Jarenlang werd Red Bull Racing voorzien van motoren van leveranciers. Van Cosworth tot Ferrari en van Renault tot Honda: het team uit Milton Keynes was van 2005 tot en met 2025 altijd afhankelijk van een externe leverancier.
In 2026 is de situatie heel anders: voor het eerst in de teamgeschiedenis wordt de krachtbron zelf ontwikkeld, zij het met ondersteuning van Ford. De eerste seizoenshelft verliep qua prestaties nog niet helemaal naar wens, al was er in zekere zin wel goed nieuws. Bij de FIA-tests bleek de interne verbrandingsmotor namelijk de sterkste te zijn, maar dat betekent dat zij de motor niet mogen ontwikkelen waar Mercedes, Audi, Honda en Ferrari dat wel mogen.
Het produceren en ontwikkelen van een Formule 1-motor is een grote uitdaging en Red Bulls technisch directeur Pierre Waché benadrukt dan ook dat het niet 'makkelijker' is voor het team. "Je moet meer doen en je voelt je ook meer verantwoordelijk voor wat we kunnen bereiken", zegt Waché in een exclusief interview met RacingNews365.
"Uiteindelijk zullen we meer vrijheid hebben. Zoals je zegt, het is een succesverhaal. Maar weet je, de reis is nog niet voltooid", benadrukt de Fransman. "Er is nog heel veel dat we samen moeten verbeteren."
Nog veel meer potentie
Waché voegt toe dat de samenwerking en integratie binnen het team tijd kosten, omdat 'onze werkwijzen enigszins verschillen'. "Dat komt ook doordat de mensen die aan de motor werken van nature behoorlijk verschillen van de mensen die aan het chassis werken", legt de technisch directeur uit.
"Het is hoe dan ook een leerproces voor het hele team. De ontwikkeling van een chassis verloopt nu eenmaal heel anders dan die van een motor. Daardoor kijk je ook op een andere manier naar bepaalde zaken. De manier waarop we met elkaar samenwerken, verschilt zeker van wat we gewend waren toen we nog een klantenteam waren."
"Ik zou dus niet zeggen dat het makkelijker is, want we beschikken over veel meer capaciteit en mogelijkheden die we nog niet volledig hebben onderzocht en benut. Maar de capaciteit en het potentieel om betere prestaties te leveren, zijn groter. En dat is precies waarom we dit doen."
Gevraagd naar een oordeel op een schaal van tien naar waar Red Bull nu staat met het motorproject, antwoordt Waché: "Ik denk een vier of vijf." Opgemerkt dat het team dus nog veel potentie ziet, reageert hij bevestigend: "Absoluut, het potentieel is enorm."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!