Verschillende partijen deden de afgelopen periode een gooi naar de exclusieve rechten om de batterij voor de derde generatie Formule E-bolides te ontwikkelen, waarmee waarschijnlijk vanaf 2023 zal worden geracet. Williams troefde zo McLaren Applied Technologies, onderdeel van het moederbedrijf van McLaren, af in de strijd om de exclusieve designrechten. Het is overigens niet de eerste keer dat Williams de batterijen levert voor de elektrische raceklasse. In 2014 waren ze er namelijk al bij tijdens het eerste seizoen van de Formule E, totdat McLaren het stokje in 2018 overnam voor de tweede generatie Formule E-bolides. Nu heeft Williams de rechten dus weer terugveroverd. De batterij van de derde generatie moet een grote stap voorwaarts worden voor de Formule E. Gedurende de kwalificatie moet er 350kw energie (469pk) worden gegenereerd, 100kw meer dan momenteel het geval is (335pk). Bovendien wordt de batterij ook aanzienlijk lichter.
Meest gelezen
