Nadat Racing Point ongegeneerd de Mercedes W10 van afgelopen seizoen nagenoeg kopieerde aan de hand van foto's, was de Formule 1-paddock in rep en roer. Het leidde onder andere tot een protest tegen het Britse team, dat volgens Renault bepaalde onderdelen van de W10 letterlijk en niet via foto's zou hebben gekopieerd. In gesprek met Auto Motor und Sport vertelt Mercedes-teambaas Toto Wolff hoe hij er over denkt. De Oostenrijker heeft logischerwijs weinig bezwaren tegen het kopieer gedrag. Gevraagd waar de grens dan ligt, antwoordt Wolff duidelijk. "Het is gewoon een geniaal staaltje reverse engineering wat Racing Point heeft toegepast" "Aan de ene kant moet je het de kleinere teams mogelijk maken om ook competitief te zijn. Wij doen dat door Racing Point te voorzien van een windtunnel om in te testen, maar ook door hardware te leveren zoals de motor, de versnellingsbak en de ophanging." "Aan de andere kant moeten we daarentegen ook respecteren dat niet alle grote teams zulke samenwerkingen hebben. Voor ons is dit een business model, we verdienen goed geld aan Racing Point, dus het is een win-win situatie." Volgens de teambaas zouden andere teams er goed aan doen om de weg van Racing Point te volgen. "Teams als Renault en McLaren hebben (nog) niet zo'n samenwerking, waardoor ze de indruk krijgen dat ze achterstand oplopen, omdat Racing Point voor deze bijzondere weg heeft gekozen en ongegeneerd een andere bolide heeft gekopieerd." "In plaats van zelf reverse engineering toe te passen proberen ze echter het wiel opnieuw uit te vinden. Dat is het probleem van de kleine teams, zo ook van de kleine teams die toegang hebben tot de topteams. Ze willen altijd alles zelf doen", zo legt Wolff uit. Tegelijkertijd vindt hij dat Racing Point niets bijzonders heeft gedaan. De Oostenrijker is van mening dat AlphaTauri precies hetzelfde doet met Red Bull. "Absoluut!", zo antwoordt hij stellig wanneer hem dat wordt gevraagd. "Hetzelfde geldt overigens ook voor Haas en Ferrari. Zulke dingen kunnen alleen gebeuren als beide organisaties een bepaalde denkwijze hanteren. Vaak loopt het echter aan een van de twee kanten mis, omdat een van de teams niet bereid is om de ander te helpen", aldus Wolff. Weet Red Bull haar vorm te hervinden of domineert Mercedes ook dit weekend op Silverstone? En weten Alexander Albon en Ferrari zich te bevrijden van de druk? Tom Coronel, Ruud Dimmers en host Thomas van Groningen blikken vooruit in de RN365 F1-podcast, die hieronder te beluisteren is.
Meest gelezen
