De compressieverhouding van de Mercedes-krachtbron blijft een heet hangijzer vlak voor de start van het nieuwe Formule 1-seizoen. Is wat Mercedes doet nu legaal of niet? En levert het daadwerkelijk zoveel tijdwinst op? Volgens teambaas Toto Wolff is de tijdwinst slechts marginaal en is het compressietrucje bovendien volledig binnen de regels.
Toch lijkt een aanpassing onvermijdelijk. De andere vier motorleveranciers zouden zich hebben verenigd om het trucje van de Zilverpijlen zo snel mogelijk te stoppen. Dat zou gebeuren door de meetmethode van de krachtbron en de compressieverhoudingen aan te passen. Het is goed mogelijk dat Mercedes rond de zomerstop van dit jaar zijn krachtbron zal moeten bijstellen om legaal te blijven.
"Formule 1 is een meritocratie. We willen geen balance of performance. Filosofisch gezien moet dat ook zo blijven. Je ontwikkelt een onderdeel volgens de regels, dat wordt bevestigd, en dan komt iedereen samen en zegt dat het illegaal is, waardoor de regelgever onder druk komt te staan. Moet dat echt zo gaan?", reageerde Wolff tegenover de pers, waaronder RacingNews365.
'Gaat al 50 jaar lang zo'
Wolff lijkt inmiddels vrede te hebben met het feit dat de krachtbron aangepast moet worden, maar hij vindt dat het politieke gekonkel een slechte zaak is. Tegelijkertijd weet hij dat dit waarschijnlijk nooit zal veranderen. Daarom waarschuwt hij de concurrentie: één van de andere elf teams kan zomaar de volgende zijn die de dupe wordt van zulke 'samenzweringen':
"Filosofisch gezien ben ik het daar niet mee eens, maar het is iets dat de afgelopen 50 jaar keer op keer is gebeurd in de Formule 1, en dit keer zijn wij de partij die dat moet incasseren. De volgende keer zullen wij misschien degenen zijn die samenspannen tegen een ander, omdat we vinden dat iets niet juist is."
Ook McLaren-teambaas Zak Brown wordt gevraagd naar zijn mening over de situatie, maar hij laat dit grotendeels in het midden. Hij benadrukt vooral zijn vertrouwen in HPP, de krachtbron-divisie van Mercedes:
"Wij maken de krachtbronnen niet. Wij hebben gewoon een geweldige krachtbron in onze auto zitten, waarmee we al een aantal kampioenschappen gewonnen hebben. Uiteindelijk is de wetgeving in de sport heel sterk. Hij (de Mercedes-krachtbron) kwam door alle tests heen, dus we maken ons geen zorgen. Wat voor sterke krachtbron Mercedes ook mag maken, wij zetten die gewoon achterin onze auto's."
Zet de F1-kalender met één druk op de knop in jouw agenda en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen
Download de F1-kalenderMeest gelezen
In dit artikel









Praat mee!