Door een aantal incidenten tijdens de laatste races in de Formule 2 en Formule 3 is de discussie rondom de uitloopstroken langs de circuits weer opgelaaid. Tijdens de hoofdrace van de Formule 2 op Spa kwam Fransman Anthoine Hubert om het leven, nadat zijn bolide terugkwam op de baan. Na dit ongeval vroeg menigeen zich af of een grindbak dit ongeluk had kunnen voorkomen. Voormalig Formule 1-coureur Alexander Wurz pleit voor een andere aanpak van het gebruik van uitloopstroken langs de baan. In een gesprek met Autosport.com vertelt de voorzitter van de Grand Prix Drivers Association (GPDA) dat hij geen fan is van asfalt als uitloopstrook. "Asfalt kan op bepaalde plekken in de bocht erg efficiënt en veilig zijn, maar we gebruiken het te veel. Bij de uitgang van bochten liggen vaak asfaltstroken, terwijl ik daar liever grindbakken zie." De Oostenrijker ziet het nut van asfaltuitloopstroken bij de ingang van een bocht, want grindbakken kunnen op die plekken gevaarlijke situaties creëren. "Dat zagen we in Melbourne in 2016 bij de crash van Fernando Alonso. Door het grind kan een auto de lucht in vliegen en verlies je nog sneller de controle over de auto. Maar bij de uitgang van een bocht wordt naar mijn mening te vaak asfalt neergelegd." Wurz vindt het lastig om de perfecte oplossing te vinden voor dit probleem, maar hij vindt de tijd rijp om te kijken welke uitloopstrook per bocht geschikt is. "We moeten bocht voor bocht besluiten wat de goede oplossing is, want elke bocht is anders."
Meest gelezen
