Nagenoeg niemand die enkele jaren geleden op Circuit Zandvoort kwam geloofde erin dat de Formule 1 er ooit nog zou rijden – ik eerlijk gezegd ook niet. Met de komst van hypermoderne circuits als in Abu Dhabi en talloze landen die tientallen miljoenen, soms tot wel $50 miljoen per jaar, over hadden om een Grand Prix te organiseren, leek het een utopie dat wij in ons kikkerlandje ooit nog een F1-race zouden krijgen. Niet omdat wij Nederlanders het niet voor elkaar zouden kunnen krijgen, maar wel omdat er 101 redenen te bedenken waarom het eerder niet zou lukken in plaats van wel. Los van een gedateerd circuit, een klein pitcomplex en beperkte hospitality, rezen altijd de vragen wie het ‘feestje’ zou betalen en hoe het politieke landschap om zou gaan met de weerstand die er ongetwijfeld zou komen vanuit diverse hoeken. De plannen van Bernhard van Oranje en zijn kompanen waren echter groots, maar stuitten op veel scepsis toen tijdens de Jumboracedagen in 2018 overal de ‘aankondiging’ van F1 op Zandvoort in 2020 te lezen was. Achter de schermen was al keihard gewerkt aan een plan voor de Dutch GP en in mei 2019 werd officieel bekend gemaakt dat de Grand Prix naar Nederland terug zou keren na 35 jaar afwezigheid. Daar begon echter pas het echte werk voor de organisatie, met werkzaamheden aan het circuit, infrastructuur, imago building etc. Dat laatste is in deze tijden zeer belangrijk, want iedereen heeft wel een mening over iets en deelt deze te pas en te onpas. Het circuit en de gemeente hadden vaak af te rekenen met criticasters en groeperingen die de racesport in de kustplaats minder toejuichen. Op alles kwam echter een passend antwoord, of een sluitende oplossing. Van het laagje nieuw asfalt op het circuit en het likje verf waarover ooit gesproken werd, is al lang geen sprake meer. Circuit Zandvoort is inmiddels uitgegroeid tot een prachtig circuit dat op talloze plaatsen aangepast is en aan de accommodaties wordt nog volop gewerkt. Gesprekken met de diverse de betrokkenen rondom de Dutch GP en een aantal kijkjes in de ‘keuken’, zorgden bij mij keer op keer voor meer enthousiasme. De passie van deze mensen, plus het feit dat ze over alles nagedacht hebben en op alles een antwoord hebben, straalt controle en vertrouwen uit. Een eerste kennismaking met het nieuwe asfalt onder leiding van Tom Coronel, alsmede een blik achter de schermen, zorgden bij mij voor nog meer enthousiasme dan voorheen. Zijn die kombochten nu echt zo gaaf? Jazeker, laat staan als de coureurs daar met een F1-auto doorheen jagen. Het circuit is er klaar, het terrein is er nagenoeg klaar voor en aan de rest wordt hard gewerkt. Het lijstje van zaken om af te vinken wordt steeds korter en alles is tot in de puntjes geregeld. Van het circuit zelf, tot en met de faciliteiten op het circuit en het vervoersplan – er is geen enkele reden waarom de Dutch GP in het weekend van 3 mei geen doorslaand succes kan worden. De tijden van scepsis, ongefundeerde kritiek of onzinverhalen in de media mogen nu wel voorbij zijn. Het aftellen tot Nederlands' grootste sportevent is in volle gang en wat is er nu leuker dan dat te doen op een manier die past bij het enthousiasme van de meer dan 100.000 toeschouwers langs het circuit en miljoenen Nederlandse fans die de race op 3 mei voor de buis gaan kijken? En voor wie niets met autosport heeft, biedt ons prachtige Nederland volop leuke andere activiteiten en plaatsen om te genieten. Als klein land zijn we soms erg groots qua daden, maar soms ook erg klein als het aankomt op de gunfactor. Het Nederlandse volksfeest in Zandvoort komt er nu echt aan en daar mogen we wat mij betreft erg trots op zijn! Benieuwd naar een ronde op het prachtige Circuit Zandvoort inclusief uitleg van Tom Coronel? Bekijk dan onderstaande video.
LrbqZqrc-iA
Meest gelezen
