Zo hard werden de Formule 1-teams geraakt door de financiële crisis

De coronacrisis zorgde ervoor dat enkele teams in de Formule 1 een overlevingstocht hebben doorgemaakt in het 2020-seizoen. Financieel werd de koningsklasse namelijk hard geraakt. Zo bevestigde ook Guenther Steiner dat het seizoen voor Haas F1 een jaar van overleven was. Het team kreeg net als de andere F1-teams namelijk veel minder geld bijgeschreven op de bankrekening. Een klap die voor de kleinere teams lastiger is om op te vangen dan de grotere teams, die vaak nog een grote autofabrikant achter zich hebben staan.

De inkomsten uit de Formule 1 kunnen voor de teams als volgt worden opgedeeld. Men krijgt een deel van de 'race hosting'-bedragen die de diverse circuits moeten betalen om de Formule 1-race te mogen organiseren op hun circuit. Televisie-inkomsten en hospitality/advertentie-opbrengsten zijn de overige twee gedeelde inkomstenbronnen voor de F1-teams.

Doordat de Formule 1 in 2020 zeventien races heeft weten te verrijden, is men de contractuele afspraken met de tv-stations nagekomen door minimaal 16 Grands Prix te organiseren in één seizoen. Daardoor leden de teams en de Formule 1 dus geen verlies voor wat betreft de tv-inkomsten. Ook is de kans aanwezig dat er in 2020 juist meer mensen per race hebben gekeken naar de Formule 1, aangezien men door de lockdown werd gedwongen om thuis te blijven.

Circuit-eigenaren konden door de crisis geen tot weinig geld overmaken naar de Formule 1-organisatie en sommige circuits kregen zelfs geld van de F1 zodat het Formule 1-circus in ieder geval door kon gaan. De fee die de circuits normaal kwijt zijn om een F1-race te organiseren werd dus niet betaald en dat zorgde ervoor dat de F1-organisatie en dus ook de teams een flink bedrag misliepen in 2020. Onvermijdelijk, omdat de meeste circuits in 2020 geen of heel weinig publiek toe konden laten, waardoor zij zelf ook veel inkomsten misliepen.

Ook kon de F1-organisatie geen hospitality-service aanbieden op de circuits, doordat de paddock een gesloten bubbel was. Logischerwijs was er daardoor geen plaats voor genodigden van sponsoren of adverteerders. De sponsoractivatie was daardoor niet optimaal en ook dit zorgde voor een vermindering van de inkomsten voor de teams.

In de onderstaande tabel wordt duidelijk dat vooral de kleinere teams percentueel harder zijn getroffen door de coronacrisis. Dit heeft mede te maken met het feit dat de Formule 1-teams tot en met het einde van 2020 zijn opgedeeld in drie categorieën.

Groep A: Mercedes, Ferrari, Red Bull
Groep B: Williams en McLaren
Groep C: Alfa Romeo, Haas F1, Renault, Racing Point en AlphaTauri

Groepen A en B krijgen enkele bonusbedragen omdat ze succesvol zijn geweest in de afgelopen jaren en/of historisch gezien al lang mee racen in de Formule 1. Door dat afgesproken bonussysteem worden de teams in groepen A en B financieel minder hard getroffen door de coronacrisis dan de teams in groep C.

Met medewerking van Dieter Rencken.