Op het moment dat de Formule 1-banden van Pirelli weer van de velg worden verwijderd, mogen ze niet meer ingezet worden. De kans is namelijk aanwezig dat de banden bij dat proces licht beschadigd raken, waardoor de veiligheid niet meer gegarandeerd kan worden. Het was ook geen optie om de banden om de velgen te laten zitten, want Pirelli vervoert de banden over de hele wereld, terwijl de velgen door alle teams afzonderlijk worden ingescheept. Pirelli zat dus met een overschot van 1800 niet meer te gebruiken banden. Gelukkig werd er een nieuwe bestemming voor gevonden. Pirelli perste de banden samen om ze compacter terug naar het Verenigd Koninkrijk te kunnen vervoeren, daar waar ze als brandstof dienen voor een cementfabriek vlakbij Didcot: "We hebben veel opties overwogen, maar dit was de beste manier om ze recyclen", aldus Pirelli-kopstuk Mario Isola in gesprek met Motorsport.com . "We verbranden de banden op extreem hoge temperatuur, waardoor we heel veel energie creëren, maar de verontreiniging van het milieu zoveel mogelijk beperken."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
