Zorgt nieuwe F1-regel voor chaos in Monaco?

Iedereen weet normaal gesproken waar hij of zij aan toe is als het Grand Prix-weekend in Monaco begint. Er móét een goede kwalificatie volgen, want inhalen is schier onmogelijk op het krappe stratencircuit. In 2024 werd het zelfs een oersaaie optocht door een rode vlag in de eerste ronde. Alle coureurs wisselden van banden en kabbelden langzaam naar de finishvlag, met Charles Leclerc als winnaar.

Zo kon het niet langer, was een veelgehoord geluid na die race. De FIA besloot in samenspraak met de Formule 1 en de teams dan ook om actie te ondernemen. Er werden nieuwe regels ingevoerd die tot een spektakelstuk moeten leiden. Iedere coureur moet namelijk twee verplichte pitstops maken, zonder dat de verdere regels rond de banden wijzigen. Je moet nog steeds op twee typen droogweerbanden hebben gereden, maar nu is het dus verplicht om dat te verdelen over meerdere pitstops.

Ook kwamen er uitgebreide regels over wat er gebeurt als iemand zich niet aan de bandenvoorschriften houdt. In het ergste geval zal het tot diskwalificatie leiden, al gaat dat niet op als de race vroegtijdig gestopt wordt door bijvoorbeeld een rode vlag. In dat geval wordt er gekeken naar of er binnen de voorschriften nog steeds voldoende pitstops zijn gemaakt. Zo niet, dan krijgt een coureur een tijdstraf van 30 seconden.

De keerzijde van de regelwijziging is dat men bang is dat teams al heel vroeg in de race aan de verplichte pitstops gaan voldoen. Als je achteraan rijdt, kan je gokken door twee pitstops te maken in de openingsfase en te zien waar het schip strandt. Mercedes-teambaas Toto Wolff hintte er al lachend op dat er misschien iets 'geks' zou volgen na de mislukte kwalificatie van George Russell en Kimi Antonelli, terwijl Oscar Piastri voor het weekend al zei dat hij twee keer met zijn ogen moest knipperen wegens de vele scenario's. Dat belooft wat... Lando Norris start vanaf poleposition, Max Verstappen moet vanaf P4 komen.