Alonso slaat opnieuw om zich heen: "Willen ze in de F1 blijven?"

Fernando Alonso had goede kansen op punten tijdens de GP van de Verenigde Staten, ware het niet dat zijn Aston Martin AMR26 zwaar beschadigd raakte nadat Alexander Albon in de openingsronde van de race zijn vloer kapot reed. De Spanjaard reed desondanks een knappe race, totdat het team alsnog besloot hem uit te laten vallen.

Na afloop van die race uitte hij zijn frustratie over de kwaliteit van de coureurs in de achterhoede van het veld. Een week later staat hij nog altijd achter die woorden, al denkt hij dat een deel van zijn uitspraken niet helemaal goed geïnterpreteerd zijn: "Ik weet niet of het om het achterste derde deel gaat. Ik zag daarna namelijk berichten waarin geprobeerd werd om acht of zeven coureurs aan te wijzen."

"Ik heb het niet specifiek over een aantal, maar volgens mij weten we allemaal over wie we het hebben en wie zich door die opmerking aangesproken voelden. Dat zegt eigenlijk genoeg", aldus Alonso tegen onder andere RacingNews365.

"Ik vind er nog steeds hetzelfde van. Het was een fout, een fout die niet nodig was. Ik vind het nog steeds moeilijk te begrijpen wat Alex op dat moment dacht te kunnen winnen met die actie. Maar het gaat niet alleen om Austin. Helaas speelt dit probleem gedurende het hele seizoen. Ik zie vanuit de auto dingen die ik jullie niet kan vertellen."

'Vechten om niets'

Alonso lijkt te begrijpen waarom het achterin het veld vaker misgaat dan vooraan. Het is dan ook iets wat al jaren speelt, niet iets dat dit jaar erger is geworden. "Ik denk dat het door de jaren heen hetzelfde is gebleven. Achteraan op de grid zijn de auto's natuurlijk moeilijk te besturen. Ze zijn lastiger te rijden en hebben minder grip, waardoor er vaker fouten worden gemaakt."

Toch is dat volgens Alonso geen excuus om onnodige risico's te nemen: "Je hebt de auto en de omstandigheden gewoon minder onder controle. De auto werkt niet echt met je mee, waardoor je meer fouten maakt. Maar ik vind dat al die incidenten in de eerste ronde, al die tikken en al die voorvleugels die in het rond vliegen, niet nodig zijn. Zeker niet als je achteraan het veld voor vrijwel niets vecht."

"De budget cap draagt ook bij aan dit probleem. Maar goed, als de teams tevreden zijn met de budgetcap en het geen probleem vinden om iedere race onderdelen kapot te rijden, dan is dat blijkbaar prima voor hen."

Op de vraag of de stewards harder moeten optreden bij dit soort incidenten, is Alonso stellig: "Nee, ik denk niet dat het de taak van de stewards is, tenzij er duidelijk sprake is van een onveilige situatie. Dat is niet hun verantwoordelijkheid. Het gaat er vooral om welke ambities die coureurs zelf hebben voor de toekomst. Willen ze nog langer in de Formule 1 blijven? Willen ze kans maken op een plek bij een groter team? Of vinden ze het prima om te crashen?"