Het Formule 1-seizoen is inmiddels bijna halverwege en dat betekent dat de eerste gridstraffen wegens het overschrijden van het maximaal toegestane aantal motoronderdelen in beeld komen. Zo zal Isack Hadjar in Spa helemaal achteraan starten nadat het team een nieuwe motor in de achterkant van de RB22 heeft geïnstalleerd. Ook Lando Norris krijgt een gridstraf van tien plaatsen, omdat hij al aan zijn vierde Control Electronics (CE) is begonnen.
In navolging van dat nieuws heeft ook Mercedes bekendgemaakt dat het een nieuw motorblok in de auto van Kimi Antonelli heeft geplaatst. Dat is het gevolg van een probleem dat de engineers in de vorige krachtbron hebben ontdekt. Omdat dit probleem niet op tijd kan worden verholpen, ziet Mercedes zich genoodzaakt om de vierde motor in gebruik te nemen.
Van sommige onderdelen van de krachtbron mogen gedurende een seizoen maximaal drie exemplaren worden gebruikt, van andere vier. Omdat het bij Antonelli gaat om onderdelen waarvan vier exemplaren zijn toegestaan, ontsnapt de WK-leider voorlopig aan een gridstraf. Wel begeeft hij zich nu in gevaarlijk vaarwater, want bij de inzet van een volgende motor zal ook hij een flinke gridstraf krijgen.
Mercedes laat wel weten er alles aan te doen om de vervangen motor weer probleemvrij inzetbaar te maken voor de rest van het seizoen. Als dat lukt, hoeft Antonelli later dit jaar mogelijk geen beroep te doen op een vijfde motor en voorkomt hij de bijbehorende gridstraf. Of dat daadwerkelijk het geval zal zijn, moet later dit seizoen blijken.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!