Aston Martin verdwijnt als safety car-leverancier

Mercedes is al sinds 1996 het merk dat de safety car voor de Formule 1 levert, maar moest deze eer vanaf 2021 delen met Aston Martin. De merken wisselden per Grand Prix af welke safety car er bestuurd werd door Bernd Mayländer. Na vijf jaar dienst is echter besloten dat het contract met Aston Martin niet wordt verlengd.

De Aston Martin zorgde in eerste instantie voor de nodige controverse. Vergeleken met de tegenhanger van Mercedes was de Aston Martin Vantage F1 Edition, zoals de safety car officieel heette, zowel zwaarder als minder krachtig. Dit leidde tot de nodige kritiek. Max Verstappen gaf de auto zelfs de geuzennaam 'groene schildpad'.

In 2024 werd een nieuwe versie van de Vantage geïntroduceerd. Vooral het vermogen van de wagen werd flink opgeschroefd, waardoor deze veel dichter bij dat van zijn Mercedes-tegenhanger kwam te liggen. Tijdens de Grand Prix van Nederland afgelopen jaar kwam Aston Martin zelfs met een derde versie op de proppen: de Vantage S, met een V8-motor die op zijn beurt nog meer vermogen leverde.

Ondanks deze investeringen is er nu dus besloten om de stekker uit de levering van safety cars te trekken. Mercedes blijft wel aan als leverancier van de safety- en medical cars in 2026. Dat betekent dat we ook dat seizoen de inmiddels herkenbare AMG GT Black Series in de rode kleur van Mercedes-sponsor CrowdStrike bestuurd zullen zien worden. 

In de toekomst is het niet uitgesloten dat de F1 weer op zoek gaat naar een aanvullende leverancier.