Wordt het wederom treintje rijden in Monaco, of zorgen de nieuwe reglementen ervoor dat er daadwerkelijk inhaalacties gemaakt kunnen worden? Dat is de grote vraag die bij veel mensen zal hangen voordat de race om 15.00 uur begint. Daar is maar één manier om achter te komen: de race volgen. Wat er op de baan ook gebeurt, de strategie zal een belangrijke rol gaan spelen tijdens de Grand Prix.
De vraag of een eenstopper of tweestopper het beste is, wordt door Pirelli snel en duidelijk beantwoord. De eenstopper is de beste strategie. Baanpositie is immers belangrijker dan wat dan ook in Monaco. Welke combinatie van gebruikte bandensets het beste zal werken, is echter de vraag. Pirelli ziet drie mogelijke combinaties: van zacht naar hard, van medium naar hard en van zacht naar medium.
De bandenslijtage op het circuit is laag. Daarom wordt verwacht dat de coureurs zelfs op de zachtste van de drie banden een ronde of dertig kunnen rijden, voordat de banden te zwaar versleten zijn. De medium compound zou idealiter de halve Grand Prix mee moeten gaan. Coureurs die houden van een risico, kunnen er dus voor kiezen de twee zachtste compounds te gebruiken, in de hoop dat die het beter blijven doen dan verwacht.
Bekijk de volgens Pirelli beste strategieën voor de GP van Monaco hieronder!
Geen geheime wapens
De coureurs hebben de beschikking over zes verschillende bandensets. Op de vraag of er nog een verschil zit tussen de beschikbare banden, is het antwoord nee. Alle coureurs die tijdens de kwalificatie Q3 hebben gehaald, hebben nog de beschikking over één verse set mediums en één nieuwe set hards, met daarbij nog vier gebruikte sets zachte banden. Geen enkele coureur heeft dus een 'geheim wapen', mocht er bijvoorbeeld een safety car op de baan verschijnen.
Maar wat is de beste band om op te starten? De zachte band geeft de meeste grip bij het wegrijden van de startpositie, maar het verschil met de overige twee compounds is in theorie niet al te groot. De mediumband heeft iets minder dan twee meter langer nodig om op 150 km/u te komen. De zachte band eronder schroeven in de hoop op een inhaalactie richting bocht 1 lijkt dus niet heel effectief te zijn in Monaco.
Bekijk de beschikbare bandensets voor alle coureurs hieronder!
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!