Button ontsnapt in zware Monza-testcrash met Honda - terugblik

Op het bewuste punt van de Parabolica, tegenwoordig de Curva Alboreto - maar niemand noemt hem daadwerkelijk zo -  rijdt een Formule 1-wagen ongeveer 260 kilometer per uur, zeker in de low-downforce configuratie waarmee teams zich voorbereiden op de Grand Prix van Italië.

Volgens de eerste lezingen ontstond de crash van Jenson Button door een probleem linksachter, vermoedelijk rond de wielophanging of wielbevestiging. Button remde aan voor de bocht en stuurde in, waarna de achterkant van de auto plotseling wegviel. De RA106 schoot rechtdoor de grindbak in, gleed met hoge snelheid over het grind en klapte vervolgens hard in de bandestapels.

De impact richtte aanzienlijke schade aan. Vooral de linkerkant van de auto werd over vrijwel de volledige lengte zwaar beschadigd, terwijl ook delen van de ophanging en carrosserie verloren gingen. 

Honda haalt opgelucht adem

Ondanks de kracht van de klap bleef de cockpit intact. Button kon zelfstandig uit de wagen klimmen en meldde direct dat hij geen verwondingen had opgelopen.

Honda kon opgelucht ademhalen, al betekende de crash wel een flinke onderbreking van het testprogramma. De test in Monza stond in het teken van de voorbereiding op het snelle Italiaanse circuit, waar motorvermogen, stabiliteit onder remmen en een efficiënte aerodynamische afstelling cruciaal zijn. 

Het team onderzocht na afloop de oorzaak van het defect om herhaling tijdens het Grand Prix-weekend te voorkomen. Een incident dat gelukkig zonder persoonlijke gevolgen bleef, maar wel in het geheugen gegrift staat als een van de heftigste testcrashes van dat seizoen.