De problemen begonnen al bij de start, maar naarmate de race vorderde werd het alleen nog maar erger voor Isack Hadjar. De Fransman hoopte zijn derde startpositie om te kunnen zetten in een podiumplek in Austin, maar die kans verdween als sneeuw voor de zon toen hij te maken kreeg met problemen tijdens de startprocedure.
Tegenover Sky Sports probeert hij uit te leggen wat er allemaal aan de hand was. "Als je kijkt naar mijn start... Ik deed alles perfect, ik werkte de procedure goed af. Maar dan begint mijn koppeling ineens te veel te leveren. Dat zijn echt van die dingen waar ik geen controle over heb. En dan heb ik ook nog eens een slechte verbinding met mijn boordradio, dus ik kon ook niet horen wat er gebeurde."
"Tot overmaat van ramp kwam ik de pitstraat ook nog uit in de verkeerde map met mijn gaspedaal (de instructies die bepalen hoe de krachtbron reageert op input van het gaspedaal, red.), die stond nog ingesteld op de pitstraat. Daardoor verloor ik een seconde per ronde. En dan ook die harde band nog..."
Bij Viaplay haalt hij meteen nog even uit naar de FIA. "Jullie hebben geen idee waar ik mee moest rijden! Ik zit gewoon vast in die mapping. Daar moet ik het dan maar mee doen, maar dat is echt onmogelijk. Het is gewoon weer zo'n FIA-regel...", mompelt de Fransman vrij ontevreden. De mapping van het gaspedaal wordt immers geregeld met de FIA, die er dus ook verantwoordelijk voor zijn dat het überhaupt een rol speelt.
Banden het minst grote probleem...
In gesprek met onder meer RacingNews365 gaat Hadjar nog verder in op de keuze voor de harde band. Hij had daar namelijk niet op gerekend en was dus verrast toen hij op de baan zag dat hij op een set hards reed. "Ik begrijp wel waarom het team dat heeft gedaan. Lando Norris reed ook op harde banden en dat ging prima."
Toch meldt hij een soortgelijke situatie als Verstappen: "We hadden een ander plan in gedachten, dus ik was hier niet van op de hoogte. Daar was ik wel erg chagrijnig over. Mijn pace was best prima op de harde banden, alleen zat ik toen met dat probleem met de map van mijn gaspedaal... De banden die onder mijn auto lagen waren hier echt het minst grote probleem. Als je een probleem hebt met de rijbaarheid, kan je er iedere compound wel onder leggen. Dat verandert dan toch niets."
Ook interessant:
Oei, oei, oei, wat was Max Verstappen gepikeerd en getergd na afloop van de GP van de Verenigde Staten. Maar dat kan zomaar heel goed nieuws zijn richting Mexico. Want een tot op het bot getergde Verstappen kan vaak wat extra's in het daaropvolgende weekend.
Bekijk je de podcast liever als video? Dat kan hier!
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!