Hoewel het pas de eerste vrije training was en conclusies dus met de nodige voorzichtigheid moeten worden getrokken, viel één aspect bij Ferrari direct op. Op een circuit waar aerodynamische efficiëntie een grote rol speelt, lijkt de Scuderia een deel van het vermogensnadeel van de krachtbron te compenseren met een zeer sterke aero-afstelling.
Opvallend is bovendien dat Ferrari de energiehuishouding van de power-unit anders lijkt in te richten dan Mercedes. Waar de Duitse fabrikant op andere delen van het circuit de batterij oplaadt, kiest Ferrari juist voor sectoren die beter aansluiten bij de karakteristieken van zijn eigen krachtbron.
Daarmee maximaliseert het team de sterke punten van de auto en beperkt het tegelijkertijd de impact van de minder competitieve motorprestaties. Het resultaat is een pakket dat op dit circuit verrassend goed lijkt te werken. Of dat ook voldoende is om die snelheid vast te houden tijdens de sprintkwalificatie, zal later blijken, maar de eerste signalen uit de eerste vrije training zijn in ieder geval veelbelovend voor Ferrari.
Denk jij dat Max Verstappen, Kimi Antonelli of Lewis Hamilton in de top 3 rijdt? Pak bij Unibet maar liefst 50x je inzet!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Claim jouw bonus!Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!