FIA verhoogt drempel voor protesten na klachten over Red Bull

Gedurende het seizoen 2025 richtte Red Bull met meerdere protesten de pijlen op George Russell. Ook McLaren zette zich schrap voor een protest, maar zover kwam het niet. 

In het geval van Russell vond Red Bull dat de Brit in Miami onvoldoende vertraagde tijdens een gele vlag. In Montréal was het team bovendien van mening dat hij een te groot gat liet vallen achter de safety car. Russell vond dat de drempel voor het indienen van een protest te laag was.

"Als je kijkt naar de financiële sancties voor het gebruik van scheldwoorden in het heetst van de strijd, of het aanraken van een achtervleugel, dan is € 2.000 voor een team dat miljoenen winst maakt nog niet eens een schijntje."

"Als het om een bedrag van zes cijfers zou gaan, zouden ze er misschien wel twee keer over nadenken. Je krijgt bovendien je geld terug als je een protest wint, dus het is in feite je eigen risico."

Tire water-gate

McLaren daagde Red Bull in mei uit een protest in te dienen, maar dan wel op 'de juiste manier'. Rond tire water-gateriep Brown het volgende: "Als iemand echt denkt dat er technisch gezien iets niet in de haak is, dan staat het je vrij dat protest in te dienen, maar zet daar dan ook geld op in, in plaats van het via achterkamertjes te spelen." 

"Blijkt dan vervolgens dat je het mis hebt gehad, dan dient dat bedrag wel af te worden getrokken van de budgetcap. Ik denk dat we zo afscheid kunnen nemen van dit soort aantijgingen."

Brown kwam uit op een bedrag van 25.000 dollar wat hij passend zou vinden. Het uiteindelijke bedrag wat vast is gesteld door de FIA ligt daar iets onder: 20.000 dollar. Dat is nog altijd aanzienlijk meer dan de 2.000 dollar die er in 2025 nog voor stond.