Max Verstappen steekt zijn liefde voor het langeafstandsracen bepaald niet niet onder stoelen of banken, zo blijkt uit zijn inspanningen om in mei de 24 uur van de Nürburgring op zijn naam te schrijven.
Robin Frijns, die zelf al jaren tot de wereldtop in de GT- en Hypercar-klassen behoort, ziet de komst van de Red Bull-coureur in gesprek met Motorsport.com als een serieuze dreiging voor de overwinning: "Als hij iets doet, doet hij het goed. Hij heeft een zeer goede basis met de Mercedes, dus hij gaat absoluut voor de overwinning - 100 procent."
Volgens Frijns is de overstap van de hypercomplexe Formule 1-bolides naar de enduranceracerij voor Verstappen eerder een versimpeling dan een hindernis. "In de F1 is alles tot in de kleinste details uitgedacht en technisch zeer ingewikkeld. Vergeleken daarmee is een Hypercar of een GT3-auto veel meer 'back to basics'. Het wordt voor hem eigenlijk alleen maar eenvoudiger om hard te gaan."
"Verstappen waarschijnlijk meteen competitief"
Mocht Verstappen op enig moment besluiten om de Formule 1 vaarwel te zeggen, dan ziet Frijns in het World Endurance Championship (WEC) het meest logische alternatief en dan met name de Hypercar-klasse.
"Je wilt tenslotte in de topklasse rijden - tenminste, dat denk ik. Ikzelf ben niet zo'n fan van de GT3, hoewel hij dat natuurlijk wel is."
En áls hij dan overkomt, is hij meteen weer een geduchte concurrent, zoveel is Frijns wel duidelijk. De vraag of Verstappen tijd nodig heeft om te wennen aan Hypercar-machines, wuift Frijns resoluut weg. "Ik geloof er niets van dat hij tien dagen de tijd nodig heeft om het tempo te vinden. Hij stapt in en is waarschijnlijk meteen competitief."
Ook interessant:
Max Verstappen raakt in 2028 rechterhand Gianpiero Lambiase kwijt aan McLaren. Tom Coronel, Ruud Dimmers en Joris Mosterdijk praten er uitgebreid over in een gloednieuwe aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast!
Meest gelezen
In dit artikel











Praat mee!