Red Bull maakte in de aanloop naar de Grand Prix van Italië bekend dat Isack Hadjar nog niet voldoende hersteld is van zijn polsblessure. Het biedt Liam Lawson de kans om wederom in de RB22 te stappen na zijn puntenfinish in Zandvoort. De Nieuw-Zeelander kwam redelijk in de buurt van Max Verstappen in beide kwalificaties en pakte de zevende plaats op zondag.
Lawson schoof op Monza aan in de officiële persconferentie en geeft een inkijkje in de grote verschillen tussen Red Bull en Racing Bulls. Natuurlijk wil hij geen details prijsgeven over de karakteristieken van de Red Bull, maar de wissel bleek een flinke uitdaging.
"Ik ga gewoon proberen er weer het maximale uit te halen", vertelt Lawson tegenover onder meer RacingNews365. "Het is voor mij natuurlijk een interessante positie. Zandvoort was soms behoorlijk stressvol omdat het een sprintweekend betrof. Maar over het algemeen was het een goed weekend."
"In ieder geval heb ik dat nu meegemaakt. Het zou nu wat makkelijker moeten zijn om me aan te passen. We hebben hier ook drie vrije trainingen. Het is een veel normaler weekend, dus het is weer een mooie kans."
Wachten op uitsluitsel
Lawson moest tot woensdag wachten op uitsluitsel. "Ik heb geprobeerd klaar te staan voor beide teams en auto's. Ze zijn heel verschillend om in te rijden, dus het is niet makkelijk om steeds te wisselen, alleen al in de simulator. Dat was eerlijk gezegd de grootste uitdaging, maar het is fijn om vanaf woensdag eindelijk duidelijkheid te hebben en te weten dat ik me volledig op Red Bull kan richten."
Waarin zijn de auto's van Racing Bulls en Red Bull zo verschillend? "Overal. Afgezien van de krachtbron natuurlijk, zijn ze qua rijgedrag heel verschillend. Het meest indrukwekkende is dat de Red Bull op hoge snelheid de meeste grip heeft, zeker als ik dat vergelijk met mijn auto."
"Maar de manier waarop ze rijden, bijvoorbeeld de balans van de auto, is heel anders. Zonder al te veel details prijs te geven: het is echt een heel andere auto om in te rijden. Denk aan de feedback die ik via het stuur krijg, alles eigenlijk, de manier waarop het voelt en de manier waarop de auto beweegt. Het is heel anders."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!