Kritiek op Ferrari-livery vanuit onverwachte hoek: "Hoe kun je blauw op een rode auto zetten?"

Ferrari en HP kondigden bijna twee jaar geleden een titelsponsordeal voor meerdere jaren aan. Daarmee kwam het Amerikaanse techbedrijf prominent op de motorkap van de auto's van de Scuderia te staan. Maar niet iedereen lijkt even gecharmeerd te zijn van de designkeuzes die daarbij gepaard zijn gegaan. De kritiek komt overigens uit een enigszins opmerkelijke hoek.

In de Business of Sport-podcast laat Antoine Le Nel, marketingdirecteur van Revolut, dat de titelsponsor van Audi is, namelijk weten dat hij het ontwerp helemaal niets vindt: "De merkidentiteit is erg belangrijk. Bij Revolut hechten we veel waarde aan design en gebruikerservaring, en dat moet wel kloppen met onze identiteit."

"Niet beledigend bedoeld, maar ik denk dat wat HP en Ferrari met hun auto's  vanuit een designperspectief hebben gedaan, niet goed is. Hoe kun je blauw op een rode auto zetten? Dat werkt gewoon niet."

Match made in heaven?

Le Nel heeft overigens ook voorbeelden van andere teams en hun titelsponsoren: "Ik heb veel respect voor Mastercard en McLaren; dat vind ik een geweldig voorbeeld van branding. Ook Google Chrome bijvoorbeeld, met wat ze doen met het wiel. Daar zie je dat sommige merken het echt goed doen, en dat werkt fantastisch. Als ik dan naar Audi en de merkidentiteit van Revolut kijk, voelt dat juist heel natuurlijk. Dat is het eerste element."

Revolut zal zelf dit jaar voor het eerst op de Formule 1-grid verschijnen als titelsponsor. Het vond zijn 'thuis' bij Audi, dat volgens Le Nel een bepaalde aantrekkingskracht had. "Het verhaal is superbelangrijk. Bij Revolut zijn we hier om het bankwezen op te schudden en de gevestigde partijen uit te dagen. En Audi doet precies dat. Audi is geweldig in dat opzicht, omdat ze een sport betreden die misschien wel de moeilijkste ter wereld is."

"Ze beginnen vanaf nul en bouwen hun auto helemaal zelf. Het is niet zoals bij Cadillac, dat de hele auto koopt; Audi bouwt alles zelf: het chassis, de versnellingsbak, de krachtbron, alles wordt zelf gemaakt. Dat is precies zoals Revolut. Wij bouwen alles vanaf de grond zelf op. Dat is precies wat Audi doet."

"De aansluiting was daardoor heel natuurlijk voor ons. Het belangrijke onderdeel was ook het gesprek met het team. Bij Audi vielen alle puzzelstukjes op hun plek. We werkten naar hetzelfde doel toe, en het voelde als een heel natuurlijke sponsoring", zegt Le Nel tot slot.