Norris onthult gigantisch snelheidsverlies: "Dat raakt je ziel"

Er is al een heleboel gezegd en geschreven over de nieuwe reglementen. Daarbij zijn de meningen nog wel verschillend. De één is positief over de nieuwe generatie auto's, de ander is die liever kwijt dan rijk. Een onderdeel van de nieuwe auto's wordt daarbij vaker in een negatief daglicht gezet dan de rest: de krachtbron.

Ook in Suzuka wordt weer pijnlijk duidelijk dat de nieuwe krachtbron, en dan vooral de batterij en de manier waarop die moet worden beheerd, het gevoel van racen lijkt te ondermijnen. De beelden van F1-auto's die enorm in snelheid zakken na 130R, richting de chicane, zullen door niemand als positief worden ervaren.

En dus komt Lando Norris na afloop van de kwalificatie tot een duidelijke conclusie: het rijden van een vliegende ronde is niet meer zo leuk als de afgelopen jaren: "Als je het vergelijkt met de afgelopen jaren, dan zeker niet. Het raakt nog altijd je ziel om je snelheid zo te zien zakken op het rechte stuk. Het was 56 kilometer per uur, in mijn geval", begint Norris in gesprek met diverse media, waaronder RacingNews365.

Het grote probleem

De frustraties van Norris zijn daarbij vooral gericht op de nieuwe krachtbron: "De auto's voelen nog steeds enorm snel aan. Het is niet zo dat de rondetijden een stuk langzamer zijn. Vorig jaar was de poletijd een 1:26.9, nu een 1:28.7. Dat is een best groot verschil, maar het is niet enorm."

"Het voelt nog steeds speciaal aan, als een ronde waar je volledig op de grens rijdt. Je neemt hier en daar nog altijd risico's. Voelt het nog altijd zo fantastisch aan als vorig jaar? Nee, maar ik denk dat geen enkele baan beter zal aanvoelen."

Norris gaat daarna verder in op de klachten over de nieuwe generatie F1-auto's: "Wanneer mensen hun beklag doen over de auto, dan gaat het niet direct om de auto zelf. Je kan beter volgen met deze auto's. Ze zijn wat lastiger te besturen, maar op een bepaalde manier ook leuker om in te rijden. Dan gaat het over de auto zelf, het chassis."

"Het frustrerende aan deze auto's, en hetgeen waar de mensen vooral over klagen, is de krachtbron. Je kan de strijd met elkaar beter aangaan en de duels zijn spannender. Het probleem ligt echter in de dingen die je sneller maken."