Piastri waarschuwt: "Dat klinkt als een recept voor een ramp!"

Dit jaar verandert er veel in de Formule 1: een ander chassis met minder downforce, een nieuwe krachtbron met een grotere rol voor het elektronische vermogen, en de introductie van actieve aerodynamica ter vervanging van het DRS-systeem. Voor alle betrokkenen is het wennen: coureurs, teams én de FIA.

Daarom hebben de teams dit jaar extra testkansen gekregen. Inmiddels zijn twee van de drie testweken achter de rug, en staat de derde en laatste testweek voor de deur. Oscar Piastri is blij dat die extra sessies er zijn gekomen, want volgens hem zijn ze broodnodig. In een gesprek met onder andere RacingNews365 legt de Australiër uit dat er tijdens deze laatste testweek nog veel werk te verzetten is.

"We zullen die drie dagen zeker nodig hebben om alles te laten werken zoals we willen. Deze extra testtijd is absoluut noodzakelijk geweest, niet alleen voor ons als sport, maar ook om alle systemen goed te testen. Het gaat niet zozeer om het maximaliseren van de performance, maar er zijn zoveel aspecten, zelfs zaken die tegen het randje van de veiligheid aan schuren, die op de baan geprobeerd en aangepakt moeten worden."

Piastri benadrukt dat er nog steeds veiligheidskwesties zijn die aandacht nodig hebben. "Ik denk dat de starts voorlopig het meest voor de hand liggende probleem zijn. Ook het inhalen kan uitdagingen opleveren. Dat zal altijd lastig blijven om goed te managen totdat je daadwerkelijk een race hebt gereden."

"Daarnaast moeten we nog uitzoeken of we de ‘straight mode’ bij de start gebruiken of niet. Een veld van 22 auto’s met enkele honderden punten minder downforce klinkt voor mij als een recept voor een ramp," besluit Piastri.