Red Bull jaagt op antwoorden in Mercedes-controverse

Het trucje van Mercedes met de compressieverhouding blijft de gemoederen maar bezighouden in de F1-paddock. Ook woensdag kwamen de motorfabrikanten weer bij elkaar om over het onderwerp te praten. De FIA heeft uiteindelijk een regelwijziging voorgesteld, waarbij vanaf 1 augustus de compressieverhouding ook onder warme temperaturen wordt gemeten.

In Bahrein schoven de teambazen aan voor een persconferentie, waarin er ook naar de controverse rond de compressieverhouding werd gevraagd.. Red Bull-teambaas Laurent Mekies zoekt vooral naar antwoorden. Wat mag wel, en wat mag nou niet?

"Soms leek het alsof het niet zo zeker was aan welke kant Red Bull stond", begint Mekies tegenover onder meer RacingNews365. "Dat begreep ik uit wat ik las en uit wat ik jullie (de media, red.) hoorde zeggen. Maar de simpele waarheid is dat het ons eigenlijk niet zoveel uitmaakt of de compressieverhoudingen naar links of naar rechts gaan."

"Wat we absoluut willen, is duidelijkheid over wat we wel en niet mogen doen. En dat is waar we samen met de FIA en de andere motorfabrikanten aan werken: volledige duidelijkheid. Ik heb er vertrouwen in dat we dat punt zullen bereiken."

Een belangrijk onderwerp

Mekies vindt in ieder geval niet dat het onderwerp wordt overdreven. "Wij denken niet dat het ruis is. Wij vinden dat we duidelijkheid moeten hebben. Het maakt ons niet uit of we links- of rechtsaf slaan, maar we moeten duidelijkheid hebben over wat we wel en niet mogen doen."

"Het klopt dat het nog vroeg in het jaar is, maar er komt al snel een moment waarop elk competitief voordeel — of dat nu één, twee of drie tienden is — een verschil gaat maken. Wat we willen, is duidelijkheid. En ik ben het met James Vowles eens dat we die duidelijkheid waarschijnlijk heel snel zullen krijgen."

Vowles, de teambaas van Williams, liet zich namelijk het volgende ontvallen in Bahrein. "Ik denk dat er een misverstand bestaat over hoe belangrijk het eigenlijk is dat er een oplossing komt. Voor mij is dit eerlijk gezegd gewoon ruis. Waarschijnlijk verdwijnt het binnen 48 uur, dat is mijn inschatting. Maar ik begrijp wel waarom iedereen er zo op gefocust was. Toch is dit niet het belangrijkste onderwerp in de strijd om het kampioenschap."

Audi-teambaas Jonathan Wheatley vertrouwt tot slot volledig op de FIA. "Ik denk dat we het er vorige week al een beetje over hebben gehad. De FIA werkt samen met de motorfabrikanten. Voor zover ik weet werkt elke fabrikant ook heel nauw samen met de FIA, en wij hebben er honderd procent vertrouwen in dat zij ons gedurende de hele reeks technische reglementen goed zullen begeleiden. Dus wat ons betreft is het in veilige handen."