Russell bevestigt veelgehoorde F1-vrees: "Dat zal waarschijnlijk wel zo blijven"

De reglementswijzigingen van 2026 zijn bijzonder ingrijpend. De nieuwe auto's en motoren zorgen al een tijdje voor veel rumoer, met name omdat de power unit een geheel nieuwe rijstijl vereist van de coureurs. Zo nu en dan raakt de batterij leeg, waardoor management extra belangrijk wordt en een coureur drie stappen vooruit moet denken.

Coureurs merkten in de simulator echter ook dat ze vanwege de batterij soms terug moesten schakelen op rechte stukken. Het leidde tot flink wat kritiek, maar George Russell bevestigt nu dat het daadwerkelijk een realiteit zal blijven.

"Het is eigenlijk best grappig", begint Russell tegenover onder meer RacingNews365. "Het is fijn dat we geen porpoising meer ervaren, want mijn rug heeft het daardoor een stuk makkelijker. Tot nu toe is er niets geweest dat ons op een negatieve manier heeft verrast."

Russell wijst dus wel op de motoren. "Ik zou zeggen dat het (verrassende element red.) vooral bij de power unit zit. Er is natuurlijk veel gesproken over mogelijk terugschakelen op de rechte stukken in bepaalde omstandigheden, en dat zal waarschijnlijk wel zo blijven."

Terugschakelen is geen problemen

De Brit heeft er alleen niet zoveel last van. "Het voelt eigenlijk niet zo abnormaal. Eerlijk gezegd zou ik het zo omschrijven: stel dat je met je auto een heuvel op rijdt. Je geeft nog steeds vol gas, maar je verliest wat snelheid en schakelt misschien even terug om wat extra toeren te krijgen om boven te komen. Zo voelt het soms wanneer de motor energie terugwint en de batterij wordt opgeladen."

"Er zijn dus momenten waarop je aan het eind van het rechte stuk kunt terugschakelen terwijl je nog steeds vol gas rijdt. Maar het voelde in werkelijkheid veel minder vreemd en extreem dan het misschien klonk. Ik heb met een paar andere coureurs gesproken en we zeiden allemaal hetzelfde. Het voelde juist best intuïtief."