Schumacher plaatst vraagtekens bij Red Bull: "Dat liep bij Mercedes compleet in de soep"

Ondanks dat de test in Barcelona volledig besloten was, deelden de teams natuurlijk wel foto’s van de gloednieuwe bolides. Red Bull verscheen met een agressief design op het circuit, aangezien de sidepods bijzonder klein waren. Bovendien liepen ze flink af aan de achterkant van de bolide.

Het deed ergens een beetje denken aan het zeropod-concept van Mercedes in 2022, en dat is ook Ralf Schumacher bijgebleven. Als hij in de Backstage Boxengasse-podcast de vraag krijgt wat hem opvalt in Spanje, begint de voormalig F1-coureur direct over Red Bull.

"Ik ben benieuwd hoe dit uitpakt", vertelt Schumacher. "We hebben zo’n auto eerder gezien, al liep dat bij Mercedes compleet in de soep. Maar deze auto’s zijn natuurlijk totaal anders als we straks in Melbourne arriveren."

Schumacher wil nog niet te snel conclusies trekken. "Of het bedoeld is om anderen onzeker te maken, of dat Red Bull echt een goede oplossing heeft gevonden, weet ik natuurlijk niet."

Efficiëntie in 2026

De Duitser snapt het idee wel. "Des te efficiënter en kleiner de auto is, des te beter het aerodynamisch werkt. Het probleem is alleen dat je ook oppervlak moet creëren, je moet neerwaartse druk genereren. Via de vloer is er nu juist downforce verloren gegaan en ik ben echt benieuwd hoe ze daar een oplossing voor hebben gevonden. Ik denk dat daar goed over is nagedacht."

"Het is ook een kwestie van koeling: we hebben gehoord dat er meer gekoeld moet worden, terwijl er juist minder ruimte is. Alles zit veel compacter op elkaar. Dat was bij Mercedes destijds, als ik me het goed herinner, ook al een thema."