Serieuze waarschuwing over kletsnat Brazilië: "Als dit de race was geweest..."

De kwalificatie in Brazilië liep een fikse vertraging op door serieuze regenval. Uiteindelijk werd na ongeveer anderhalf uur besloten om de lichten op groen te zetten, waarna de coureurs er een waar spektakel van maakten op het natte circuit. Volgens George Russell, die als tweede eindigde, was het allemaal wel op het randje.

"Vooral Q1 was extreem uitdagend", vertelt Russell tegenover onder meer RacingNews365. "Het zicht was nul op het rechte stuk richting bocht 4. Ik had wielspin en aquaplaning in de vijfde versnelling, bij meer dan 200 kilometer per uur. Als je op het rechte stuk aquaplaning hebt en je niets kunt zien, is dat... Ik weet niet eens welk woord ik moet gebruiken om het te beschrijven."

Russell geeft een waarschuwing af. "Het lijkt een beetje gek als ik dit zeg, maar ik denk dat dat is waar we mee te maken hebben. Ik hou van rijden in de regen. Ik hou van rijden in de regen op dit circuit, maar op een gegeven moment... als dit een race was geweest, hadden we absoluut niet mogen rijden, want de kans op een werkelijk afschuwelijk incident is dan heel erg groot."

Uitdagingen tijdens vertraging

Polesitter Lando Norris legt uit dat het wachten ook een uitdaging was. "Het is makkelijk om aan heel veel verschillende dingen te denken, vooral in het begin, toen we aan Q1 begonnen en daarna een hele lange tijd stilstonden. Het was pas halverwege Q1, dus het is makkelijk om iets te veel te ontspannen en het gevoel kwijt te raken om weer in de auto te stappen."

"Maar ik denk ook dat je door de jaren heen leert hoe je beter met dit soort situaties omgaat; hoe je beter schakelt van een situatie waarin je gewoon ontspannen bent en wat dolt met je engineers naar Q1 waarin je een goede ronde moet neerzetten zonder fouten te maken. Het is nooit makkelijk. Er lijkt hier en op bepaalde andere circuits altijd veel te gebeuren. Dat hoort erbij."

Norris geniet er wel van. "Het is een leuke ervaring. Het is absoluut stressvol en het is geen makkelijke baan om alles aan elkaar te knopen. Je hebt veel bochten waar je accelereert met heel veel druk op de auto, zoals bocht 3 en bocht 13. Dat is niet makkelijk, vooral niet in natte omstandigheden. Pas na bocht 13 ga je weer bijna vol gas. Het is gewoon niet makkelijk, maar het is hier altijd een mooie uitdaging."

"Het blijft altijd heel leuk om op dit circuit te rijden. Maar deze omstandigheden zijn sowieso altijd verraderlijk, vooral omdat ik denk dat Q1 een van de natste omstandigheden was waarin ik ooit heb gereden. Het draait er dus vooral om dat je rustig en ontspannen probeert te blijven, en erop vertrouwt dat je het goed gaat doen", sluit Norris af.