Max Verstappen werkte lange tijd samen met een vast groepje van vier engineers bij Red Bull, maar eind vorig jaar werd bekend dat er drie op termijn zouden vertrekken. Inmiddels hebben control engineer Michael Manning en motorengineer David Mart de deur achter zich dichtgetrokken.
Performance engineer Tom Hart vertrekt op termijn ook, maar werkt dit jaar nog voor Red Bull. Ondertussen blijft race-engineer Gianpiero Lambiase zitten waar hij zit. Nu meldt De Telegraaf dat het team rond Verstappen weer rond is.
Geoff Ayton is namelijk de nieuwe control engineer van de Nederlander. Hij werkte eerder al met teamgenoten van Verstappen en dook in 2025 al weleens op bij het team van de viervoudig wereldkampioen. Volgens de krant wordt de functie van motorengineer ingevuld door een nog onbekend lid van de motorafdeling van Red Bull.
Verstappen krijgt bovendien te maken met een nieuwe eerste monteur. Matt Caller is namelijk vertrokken, maar ook die functie is ingevuld. De tweelingbroer van Caller, Jon Caller, neemt die functie namelijk over. Jon werkte in het verleden als eerste monteur bij de auto van verschillende teamgenoten van Verstappen, namelijk Sergio Pérez, Liam Lawson en Yuki Tsunoda.
Nederland hoopt zich te kwalificeren voor de volgende ronde van het WK Voetbal. Scoort Nederland tegen Tunesië dan ontvang je bij Unibet liefst 50 x jouw inzet!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50 keer je inzet!Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!