Vooral de situatie rondom de blauwe vlaggen op de Hungaroring zorgde voor flinke ergernis bij Coulthard. "Het leek wel de eerste schooldag, en dan heb ik het over de kleuterklas", steekt de voormalig Formule 1-coureur van wal in de Up to Speed-podcast. Volgens hem reageerden meerdere coureurs simpelweg niet goed genoeg op de signalen dat snellere auto's hen naderden.
Hoewel sommigen wezen op problemen met de tijdschermen, wil Coulthard daar niets van weten. "Er bestaat ook zoiets als ruimtelijk inzicht. Bovendien zouden de engineers gewoon over de pitmuur moeten kijken en weten waar de andere auto's zich bevinden."
Volgens Coulthard is dat overzicht binnen de teams de afgelopen jaren juist verdwenen. Waar engineers vroeger continu over de pitmuur keken om het verkeer op de baan in de gaten te houden, vertrouwt men tegenwoordig vooral op data en schermen.
"Vroeger had vrijwel ieder team iemand op de pitmuur die letterlijk over de pitmuur keek. Daardoor wist je precies waar de andere auto's reden. In een kwalificatie kun je natuurlijk niet voorspellen wanneer iemand de pitstraat uitkomt, maar tijdens een Grand Prix is dat totaal anders. Dan kun je perfect inschatten waar iedereen zich bevindt."
De voormalig McLaren- en Red Bull-coureur is dan ook snoeihard in zijn oordeel. "Het was simpelweg niet goed genoeg. Veel te veel coureurs reageerden onvoldoende op de blauwe vlaggen."
Toch maakt Coulthard één voorzichtige uitzondering. Carlos Sainz kwam in aanraking met Oscar Piastri nadat de Australiër hem op een veel hogere snelheid naderde. Volgens Coulthard valt de Spanjaard daarbij niet alles aan te rekenen.
"In het duel waarin Sainz verwikkeld was, keek hij richting bocht twee waarschijnlijk in zijn spiegels en zag hij dat Piastri nog ver genoeg achter zat. Vervolgens ging hij iets wijd, moest hij de auto weer onder controle krijgen en verandert de kijkhoek van de spiegels ook."
Daardoor vermoedt Coulthard dat Piastri op geen enkel moment daadwerkelijk zichtbaar was in de spiegels van Sainz. "De McLaren reed een veel strakkere lijn. Toen Sainz uit bocht twee kwam, stuurde hij terug naar de ideale lijn en raakte hij de voorkant van de auto van Piastri."
"Dat had de McLaren zelfs uit de race kunnen halen, al gebeurde dat gelukkig niet. Evengoed kun je natuurlijk heel goed begrijpen waarom Oscar zo fel reageerde."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!