F1 aangespoord tot actie: "Dit werkt gewoon niet helemaal"

De Formule 1 besloot voor 2026 een sprong in het diepe te wagen. De batterij speelt een grotere rol in de nieuwe bolides, met een 50/50 verdeling met de verbrandingsmotor. Zo zou de sport duurzamer moeten worden, en de revolutionaire reglementen zouden de koningsklasse va de autosport op allerlei vlakken tot een nieuw niveau moeten tillen.

Tot nu toe zijn de nieuwe reglementen echter vooral een doorn in het oog gebleken van de meeste coureurs. Volop pushen is niet meer mogelijk omdat de batterij te snel leeg gaat, en iconische bochten staan niet meer in het teken van de limiet opzoeken, maar juist van de batterij opladen. Kortom: de manier van racen is volledig anders. 

Met het oog op duurzaamheid leek het een ideale stap voor de Formule 1, al pakt het op andere vlakken dus een stuk minder goed uit. De sport kan in dat opzicht nog veel leren van andere innovaties binnen de autosport, vindt Johnny Herbert. RacingNews365 sprak hem op de launch van de Lola T70, en wijst meteen al een voorbeeld aan. 

"Ik denk het wel, ja. Ik denk dat de autosport in zijn geheel heel goed is in het vinden van een oplossing als er problemen zijn. We weten allemaal wat Lola heeft gedaan op het gebied van duurzame brandstof, maar het gaat erom dat je dat ook laat zien. Je moet de mensen laten zien dat het uiteindelijk mogelijk én duurzaam is." 

"Vanuit het duurzame aspect kan je dan zeggen dat de verbrandingsmotor eeuwig mee kan gaan, en dat is goed. De hybride-situatie die we nu in de Formule 1 hebben, werkt gewoon niet helemaal. Maar het toont wel aan dat het vooral gaat over aantonen dat we ook die kant op kunnen. Toen er weer werd gesproken over een V10 - niet de meest logische optie, een V8 zou realistischer zijn - ging het daar ook over." 

Wat brengt de toekomst?

Over een V8 of V10 gesproken, volgens Herbert mogen we nog niet uitsluiten dat dat de volgende stap kan worden binnen de Formule 1. "Misschien gaat het ook wel die kant op, ik hoor daar wel voorzichtige geluiden over. Dat het later nog kan gebeuren, rond 2030 of zoiets."

"Dan zou het fantastisch zijn als Lola de grenzen van die technologie op kan zoeken en kan doorbreken. We weten dat de technologie er is, maar nu gaat het vooral om het invoeren ervan, en ervoor zorgen dat mensen begrijpen dat het echt duurzaam is."

Al met al zijn ideeën nooit 100% perfect, maar volgens Herbert is één ding cruciaal. "Is elektrificatie de puurste vorm van duurzaamheid? Nee, het heeft nog steeds problemen, zoals zoveel dingen in dit leven. Maar er is wel een manier om duurzamere opties te laten werken, op een positieve manier, om er zo voor te zorgen dat al het andere gewoon verder kan gaan."