Red Bull splitste de strategieën van Max Verstappen en Isack Hadjar in de Grand Prix van de Verenigde Staten. Beide coureurs begonnen op de zachte band, maar Verstappen werd al vroeg in de race naar de pitstraat geroepen voor een pitstop. Omdat hij doorging op een nieuwe set zachte banden, moest hij automatisch nog een pitstop maken om aan het bandenreglement te voldoen.
Hadjar reed langer door en ging voor de eenstopper, maar doordat Verstappen op de versere banden veel sneller was, kwam hij achter zijn teamgenoot te zitten. Het kostte Verstappen wat tijd omdat hij in de vuile lucht reed, waardoor zijn softs ook wat sneller sleten.
Hadjar kreeg de opdracht om Verstappen voorbij te laten in bocht 12, aangezien de twee Red Bull-coureurs op die manier zo min mogelijk tijd zouden verliezen. Uiteindelijk gebeurde dit pas in bocht 15, tot frustratie van Verstappen op de boordradio.
"Het probleem is dat ik me uiteindelijk realiseerde dat het voor mij een race met één pitstop zou zijn", legt Hadjar dit moment uit aan onder meer RacingNews365. "En aan hun kant denken ze ook: 'Ah, het is een race met één pitstop', maar zij hadden hun pitstop al gemaakt."
"Dus uiteindelijk komt hij achter me aan als een kogel zo snel, en dat zorgt voor een verwarrende situatie voor ons allebei", voegt de Fransman toe. "Vervolgens laat ik hem voorbij, maar ik zorg er daarmee ook voor dat hij tijd verliest, omdat hij in mijn vuile lucht rijdt."
"Zelf verlies ik ook tijd, omdat ik hem voorbij moet laten. En dat komt doordat we niet hadden voorzien dat een strategie met slechts één pitstop zo makkelijk haalbaar zou zijn", besluit hij.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.










Praat mee!