De motorreglementen van de Formule 1 blijven de gemoederen bezighouden. Coureurs moeten de batterij veelvuldig managen en klagen over de rijeigenschappen van de auto's en krachtbronnen. Daarom werd besloten om dit jaar, volgend jaar én in 2028 een aantal regelwijzigingen door te voeren. Onder meer Max Verstappen was een voorvechter van de aanpassingen.
Zo gaat de verhouding tussen de verbrandingsmotor en batterij volgend jaar naar 58/42. Het akkoord werd niet zonder slag of stoot bereikt, omdat dit ook betekent dat leveranciers onder meer de fuel flow moeten aanpassen. In 2028 volgt dan de volgende en laatste stap naar een verhouding van 60/40.
Om de 2027-verhouding mogelijk te maken, hebben de teams nu een akkoord bereikt om de races in te korten, zo melden meerdere media. De raceafstand gaat van 305 kilometer naar 290 kilometer, wat neerkomt op twee of drie rondjes minder per race. Monaco vormt de uitzondering, omdat de afstand op het stratencircuit al minder dan 300 kilometer bedraagt.
Het akkoord komt voort uit het feit dat een paar teams de grootte van hun huidige brandstoftank hadden gebaseerd op de vereisten voor 2026 en voor volgend jaar geen compleet nieuw chassis wilden bouwen. Wel moet de regelwijziging nog worden voorgesteld in de F1 Commission, inclusief een stemming. Voor nu zou de regel alleen voor 2027 gelden, maar het is niet uitgesloten dat het wordt voortgezet in 2028.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!