De laatste paar kwalificaties verliepen voor Carlos Sainz niet heel voortvarend. In Frankrijk zat de Spanjaard er tot zijn opluchting weer eens goed bij met een vijfde plaats. "Ik keek echt uit naar een mooie kwalificatie zonder problemen of rode vlaggen. Ik had twee of drie snelle ronden in Q2 en Q3 en dat is precies wat ik vandaag kon doen", aldus Sainz tegen onder meer RacingNews365 . "Het waren echt hele goede rondjes op de medium band. Ik ben best opgelucht, want het waren laatst twee of drie frustrerende kwalificaties." De Ferrari-coureur refereert daarmee aan de kwalificaties van Monaco en Azerbeidzjan, toen rode vlaggen en een eigen spin een voortijdig einde maakten aan zijn run op poleposition. Gelukkig ging het dus in Frankrijk beter, al had de Ferrari het af en toe wel lastig. "We worstelden net als iedereen met onze voorbanden, die voelden iets te zacht aan. Het is moeilijk om de banden optimaal te gebruiken, het is heel makkelijk om ze snel af te vlakken", meent Sainz. Niet alleen de banden, maar ook andere zaken speelden volgens de Spanjaard mee in zijn soms moeilijke kwalificatie. "In de Formule 1 wordt het steeds moeilijker om je aan te passen en te begrijpen wat er gebeurt met zo veel veranderingen in de windrichting en de baantemperatuur. Maar het belangrijkste is dat met iedere compound en windrichting die door de kwalificatie heen veranderde, ik wist hoe ik me er op aan moest passen. Toen begonnen de rondetijden ook te komen." Sainz' teamgenoot Charles Leclerc deed het met zijn zevende plaats na twee opeenvolgende polepositions in Monaco en Bakoe een stuk minder goed. De Monegask was dan ook minder tevreden over zijn performance en wijt dat aan een probleem waar Ferrari al het hele weekend mee kampt. "Ik kon niet zo goed omgaan met het probleem dat we al het hele weekend hebben. We worstelen nogal met de voorvleugel, maar dit komt eerlijk gezegd meer van mij dan van het probleem dat Carlos en ik hadden", meent Leclerc. "Carlos ging er beter mee om en ik had het lastig om daar in de kwalificatie omheen te rijden. Het is iets dat ik na de kwalificatie moet analyseren om te begrijpen wat ik beter had kunnen doen."
Meest gelezen
