Het nieuwe motorreglement van de Formule 1 is pas net ingegaan, maar het gaat nu al veel over de volgende krachtbron. FIA-president Mohammed Ben Sulayem was heel stellig in Miami: wat hem betreft keert de V8-motor vroeger dan later terug. Hij mikt op 2030 of 2031.
Veel huidige leveranciers spraken steun uit voor het plan van Ben Sulayem. Mercedes-teambaas Toto Wolff hintte zelfs op een 'mega-motor' van 1.200 pk, en ook kersverse motorbouwer Red Bull vond het een goed idee. Ford, de partner van Red Bull Powertrains, is dezelfde mening toegedaan, zo laat topman Mark Rushbrook weten.
"Het is geweldig om te zien dat de FIA en de Formule 1 nu al praten over de volgende reglementen", stelt Rushbrook tegenover The Detroit News. "Wij zijn een belanghebbende in de sport en we zullen onze visie delen. Maar als bedrijf dat veel atmosferische V8-motoren produceert, zouden we het absoluut fantastisch vinden om weer een V8 in F1 te zien."
Cadillac ook voorstander
Ook General Motors, het moederbedrijf van Cadillac, is enthousiast. Mark Reuss, de president van GM, stelt het volgende: "Ik hou van V8-motoren en het geluid dat ze maken. Maar als een van de nieuwere teams hebben we veel respect voor de investeringen die zijn gedaan in de V6-hybrides."
Maar GM juicht het plan alleen maar toe. "Dus, als de Formule 1, de FIA en de teams besluiten dat we overstappen op V8, dan staan wij klaar."
Ontvang het laatste F1-nieuws van RacingNews365 nu ook in je Google overzicht! Klik op onderstaande link en je ziet jouw favoriete F1-site nu nog vaker verschijnen. Zo mis je niets van het nieuws, analyses, interviews en scoops.
Volg RacingNews365 in GoogleMeest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.











Praat mee!