Nadat Max Verstappen en Charles Leclerc langlopende contracten tekenden bij respectievelijk Red Bull en Ferrari werd er gesuggereerd dat het Silly Season als een nachtkaars uit zou gaan. Niets is echter minder waar, want wat destijds voor waar werd aangenomen, lijkt nu allerminst zeker te zijn. Lewis Hamilton zou geen andere opties meer hebben en bij Mercedes blijven, aangezien Ferrari hem nooit aan de stoelpoten van troetelkind Charles Leclerc zou laten zagen, zo werd er geopperd. Bij Mercedes kon hij bovendien de jackpot vragen, aangezien de grootste talenten op de Formule 1-grid voor langere tijd onder de pannen waren. Op dit moment lijkt echter niets zeker te zijn. Hamilton hecht namelijk veel waarde aan wat teambaas Toto Wolff volgend jaar doet. Die beweert bij hoog en laag dat hij bij Mercedes blijft, maar investeringen in Aston Martin suggereren een spectaculaire overstap. Is het ondenkbaar dat hij Hamilton met zich meeneemt? Nee, ondenkbaar is dat niet, al is de grote vraag wie dan het veld moet ruimen bij dat team. Lance Stroll is de zoon van de teameigenaar en Sergio Perez heeft een doorlopend contract.
Ferrari heeft altijd geroepen dat Sebastian Vettel de eerste kandidaat is voor het tweede Ferrari-stoeltje in 2021. Er is echter een probleem. Dat wat Vettel vraagt en wat Ferrari hem nu biedt, blijkt niet overeen te komen en dus moet Ferrari stiekem al wat verder speuren. Namen van Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo en Carlos Sainz passeren de revue, maar opeens wordt ook weer de naam van Fernando Alonso genoemd worden. Die zou nadrukkelijk azen op het stoeltje van Vettel. Die geruchten houden al echter net zo lang aan als de geruchten dat Ricciardo in zou stappen bij de Scuderia. Hier en daar wordt gefluisterd dat Sainz de lachende derde kan zijn, waardoor er voor Ricciardo of Vettel een plekje vrijkomt bij McLaren. In vrijwel alle scenario's wordt in ieder geval sterk rekening gehouden met een vertrek van de goedlachse Australiër bij Renault. Overigens heeft ook Magnussen openlijk gesolliciteerd bij McLaren, net als bij Renault trouwens: "Ik sta zeker open voor een terugkeer bij die teams, er is in ieder geval geen sprake van oud zeer bij die teams", aldus de Deen in gesprek met BT . De woorden van Magnussen krijgen meer vleugels op het moment dat iedereen binnen Haas F1 lijkt te twijfelen of het team er volgend jaar nog bij is. Teameigenaar Gene Haas heeft een belangrijke knoop door te hakken. Een vraag die nog groter is dan 'wat gaat Haas F1 doen?', is de vraag wat het coronavirus nog gaat doen. Hoeveel teams houden we überhaupt nog over als volgend jaar de eerste Formule 1 Grand Prix wordt gereden en hoeveel coureurs komen daardoor opeens op te transfermarkt? Het zijn onzekere tijden, óók voor het Silly Season.
Meest gelezen
