Grote veranderingen vanaf F1-seizoen 2023: pitstopregels op de schop

De FIA heeft in de Verenigde Staten een aantal maatregelen aangekondigd als reactie op de controverse in Japan. Daar ontstond een onveilige situatie nadat er een kraan het asfalt op reed, terwijl de F1-bolides nog op het circuit waren. Er worden per direct al een aantal maatregelen doorgevoerd en daar komen ook veranderde regels bij voor het maken van een pitstop. Het wordt vanaf 2023 - als de plannen van de FIA doorgaan - namelijk niet meer mogelijk om op elk gewenst moment de pitstraat te verlaten als er een Safety Car op het asfalt rijdt. Hiermee moet voorkomen worden dat een coureur ver verwijderd van de SC op het asfalt verschijnt en een gevaar kan vormen voor bijvoorbeeld stewards, of natuurlijk voor zichzelf. In Suzuka was het Pierre Gasly die 'out of sync' op het asfalt terecht kwam na een pitstop, waarna hij op hoge snelheid tijd probeerde goed te maken. Met deze hoge snelheid kwam hij onder meer langs een kraan die al op het circuit was, tot grote verbazing en ergernis van Gasly zelf. De nieuwe pitstopregels zorgen er dus voor dat een coureur wel de pitstraat in kan rijden bij een safety car (bijvoorbeeld vanwege schade), maar er niet zomaar weer uit kan rijden. Slechts op één kort moment per ronde gaat het licht van de pit exit weer op groen: dit zal gebeuren elke keer dat de SC voorbij de pit exit is gereden, zodat de auto in de pitstraat veilig achteraan kan sluiten achter de 'trein'. Daarnaast wordt er omwille van de veiligheid nog meer veranderd. Zo moeten er vanaf 2023/2024 lichten op alle bergingsvoertuigen aanwezig zijn, zodat ze duidelijk te zien zijn. Dezelfde regenlichten die de F1-bolides hebben zullen hier voor worden gebruikt. Ook wordt de waterafvoer op Suzuka verbeterd. Alle maatregelen na de Grand Prix van Japan lees je hier.