Hadjar grapt over 'irritant' Red Bull-aspect: "Misschien zet ik een masker op"

De F1-carrière van Isack Hadjar begon nog dramatisch, met een crash tijdens de formatieronde in Australië. Daarna behaalde de rookie echter het ene na het andere knappe resultaat, met als uitschieter zijn derde plek in Zandvoort. Dat is bij Red Bull Racing ook niemand ontgaan, en dus wordt zijn goede seizoen beloond met een kans bij het 'grote' team.

Daar wordt hij teamgenoot van Max Verstappen, iets wat menig coureur enige angst in zou boezemen. Hadjar kijkt er vooral naar uit en voelt zich vereert, zo laat hij weten in gesprek met onder andere RacingNews365.

"Het is moeilijk te bevatten. Het gaat niet alleen om Red Bull, maar vooral ook om teamgenoot te zijn van Max. Ik ben zo dankbaar, want ik ben pas 21 en mag al op zo’n jonge leeftijd ervaren hoe het is om op het hoogste niveau ter wereld te racen. Ik ben er echt heel blij mee."

Tegelijkertijd laat hij Racing Bulls achter zich. Het team waar hij zijn eerste stappen in de Formule 1 zette. Aan de ene kant zal hij het gevoel binnen die garage missen. Aan de andere kant gaan prestaties altijd voor: "Het wordt volgend jaar een stuk serieuzer. Racing Bulls is een familie-team. Maar tegelijkertijd ben ik hier niet om lol te maken. Ik heb thuis vrienden om plezier mee te hebben, en ik ben op het circuit om te werken. Dus dat maakt me niets uit."

Hadjar paste zich snel aan

Wat ook zal veranderen, is de aandacht om hem heen. Als coureur van een topteam, en teamgenoot van Verstappen, zal hij veel meer media-aandacht krijgen. Wanneer Hadjar ernaar gevraagd wordt, reageert hij met een knipoog: "Het is eigenlijk vooral irritant, om eerlijk te zijn. Ik heb een plan om te verdwijnen. Misschien zet ik een masker op. Geen idee", lacht hij.

Vervolgens wordt de Fransman nog gevraagd naar zijn ervaringen bij Racing Bulls. Hadjar is ontzettend dankbaar voor alles: "Ik had me geen beter team kunnen wensen om mijn F1-carrière te beginnen. Ze zijn gewend om jonge coureurs te ontwikkelen. Ik heb veel aan Pierre (Gasly, red.) te danken, met wie ik het grootste deel van de winter heb doorgebracht."

Daarbij ging het vooral om fit worden, bijvoorbeeld door het trainen van zijn nekspieren: "Ik had eerst mijn hoofd zo (hij laat zijn hoofd één kant ophangen), voordat we naar Bahrein gingen, maar in de tussentijd hebben we veel werk verricht. Daarom raakte ik er ook zo snel aan gewend. Ik paste me snel aan. Als coureur, ook buiten de baan, heb ik enorme stappen gezet."

Als laatste wordt aan Hadjar gevraagd of hij klaar is voor 2026 en zijn rol bij Red Bull: "Natuurlijk. Eigenlijk kan ik er niet beter op voorbereid zijn. Het is perfect."