Hadjar worstelt met Verstappen bij Red Bull: "Begint te knagen"

Isack Hadjar was tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten duidelijk gefrustreerd over de boordradio. De Fransman kende een moeizame race met de RB22, verloor bij de start meerdere posities en kreeg na zijn pitstop te maken met problemen met de gasrespons. Ook op de harde band verliep het daardoor niet naar wens. Uiteindelijk finishte Hadjar als zesde, terwijl teamgenoot Max Verstappen als derde over de streep kwam.

In de RacingNews365 Formule 1-podcast bogen Ruud Dimmers en Jan van der Burgt zich over de oorzaak van Hadjars frustraties. Dimmers wijst erop dat het verschil tussen een goed en een slecht weekend voor Hadjar flinterdun is.

"Volgens mij ging het zaterdag vrij goed voor hem en pasgeleden ging het ook goed. Hij was helemaal happy. Kijk, het verschil tussen heel succesvol zijn en een auto hebben die voor je gevoel perfect doet wat je wil, en het net niet hebben, ligt vaak heel dicht bij elkaar."

Volgens Dimmers speelt ook mee dat Verstappen de laatste races juist in topvorm is. "Je ziet nu dat Verstappen de afgelopen races gewoon als een trein ging. Hij wint vervolgens twee keer, terwijl hij nog steeds niet helemaal tevreden is over de auto. Maar hij kan er wel meer mee en er iets mee doen. Vaak zie je dat op het moment dat Verstappen iets met een auto kan, zijn teamgenoten het steeds moeilijker krijgen."

'Het knaagt aan je'

Dimmers trekt de vergelijking door naar eerdere teamgenoten van de viervoudig wereldkampioen te kijken. "Verstappen houdt namelijk van een auto die goed instuurt, waarbij het kontje wat losser mag zijn. Een andere coureur wil juist wat meer rust en stabiliteit in de auto. Daar moet je dus wel mee om kunnen gaan. Ik denk dat het voor Hadjar ook meespeelt dat Verstappen ineens races begint te winnen, terwijl hij zelf in dat verhaal niet voorkomt."

Dat patroon is bekend bij Red Bull, stelt Dimmers. "Dan begint het ook weer aan je te knagen. Dat hebben we natuurlijk bij iedereen gezien die bij Red Bull teamgenoot van Verstappen was. Dat zag je bij Albon, bij Lawson en bij Gasly. Zij konden nooit overweg met datgene waar Max juist heel erg blij van werd."

"Ik denk dus dat het bij Hadjar een beetje tweeledig is. Hij was ook heel giftig op de boordradio. Volgens mij was dat in de tweede of derde vrije training al zo, vervolgens in de kwalificatie en ook op zondag. Hij zat niet helemaal lekker in zijn mojo."

Van der Burgt haalt er ook de ranglijst bij als verklaring voor de toegenomen irritatie. "Wat Ruud ook zegt, dat klopt wel. Hadjar klaagt, maar ondertussen gaat het eigenlijk helemaal niet zo slecht. Het verschil tussen nu en het begin van het seizoen is alleen dat het nu om de eerste plaats gaat en dus om de overwinning.

"In zijn geval gaat het nu om P4 of P5. Aan het begin van het seizoen was het Verstappen op P6 en Hadjar op P8 of P9. Dan valt het minder op. Het zal voor Hadjar nu ook meespelen dat er opeens overwinningen en podiumplaatsen zijn die hij zelf niet weet te bereiken, terwijl Max Verstappen dat met een bepaald gemak wel voor elkaar krijgt. Dat gemak kan Hadjar zelf niet vinden."