Charles Leclerc en Lewis Hamilton vonden elkaar tijdens de openingsronde in de chicane van bocht 1 en 2. Hamilton remde vrij laat en dook aan de binnenkant van Leclerc, maar aangezien de bochten elkaar snel opvolgden, werd de buitenkant al snel de binnenkant. De twee bleven naast elkaar rijden, waarna de Monegask zijn auto naar buiten liet lopen. Daarmee drukte hij Hamilton het grind in.
Hamilton viel terug tot buiten de top tien, terwijl Leclerc zijn auto een ronde later afschreef in Parabolica. De derde en vierde startpositie van de Ferrari's waren vakkundig om zeep geholpen. Uiteindelijk kwam Hamilton nog tot de zesde plaats, maar dit was een ronduit mager resultaat voor de Scuderia in eigen land.
Voor Hamilton was het incident in de openingsronde hét bewijs dat er regels moeten komen voor het racen tussen de twee teamgenoten, want waar de onderlinge duels bij de andere topteams wel zonder problemen worden uitgevochten, lijkt het bij Ferrari te vaak fout te gaan. In gesprek met diverse media, waaronder RacingNews365, doet de zevenvoudig wereldkampioen een nadrukkelijke oproep richting het team.
"Toen ik bij Mercedes reed, hadden we daar duidelijke regels voor. Daardoor zijn er eigenlijk nooit echt grote problemen geweest. Misschien waren er een paar momenten tussen mij en Nico (Rosberg, red.), maar meestal werkte het juist heel goed. Hier hebben we geen duidelijke regels en ik denk dat we daar iets aan moeten doen", aldus Hamilton.
'Er moet wat veranderen'
Een beslissing als deze is echter niet snel gemaakt, zo weet ook Hamilton: "Uiteindelijk begint het van bovenaf. Beslissingen sijpelen door de hele organisatie heen, dus het begint bij Fred (teambaas Vasseur, red.)."
"Tegelijkertijd kun je maar tot op zekere hoogte blijven aandringen. Zaterdag zei ik al dat we moeten kijken naar de manier waarop we communiceren. Als we steeds dezelfde wegen blijven bewandelen, krijgen we ook steeds hetzelfde resultaat. We moeten dingen veranderen, want op deze manier helpt het ons niet om vooruitgang te boeken."
"Ik denk dat het team daar wel voor openstaat. We gaan dit bespreken, waarschijnlijk niet voor volgende week, maar zeker daarna. We moeten kijken hoe we onze procedures anders kunnen aanpakken, zodat dezelfde situatie niet opnieuw kan ontstaan."
Terug naar de tekentafel
Hamilton baalt vooral voor alle Ferrari-werknemers, die wederom een potentieel resultaat van hun harde werk in het putje zagen verdwijnen: "Ik vind dat de jongens op het circuit geweldig werk leveren. Alleen voeren we het niet zo vlekkeloos uit als we zouden kunnen. Andere teams doen dat momenteel simpelweg beter, terwijl wij daar op sommige momenten in het verleden wel toe in staat zijn geweest."
Toch moet de harmonie hoog in het vaandel blijven staan. Daarom verwijt Hamilton zijn team ook niets: "Ik wil niet in discussie gaan of ruzie maken over mijn eigen team. Uiteindelijk doe ik er alles aan om dit team beter te maken en te helpen om te komen waar het moet zijn. Deze keer hebben we het niet goed genoeg gedaan, maar het doet al genoeg pijn om te weten dat we niet hebben gepresteerd. Ik ga mijn eigen mensen dan niet ook nog eens afvallen."
"Zij werken ontzettend hard en moeten aan het einde van de dag ook weer naar hun gezin toe. Vandaag hebben we het niet goed gedaan. Maar we gaan terug naar de tekentafel, komen met nieuwe energie naar de volgende race en blijven het proberen."
Ook interessant:
De GP van Italië was er een om niet snel te vergeten. Het Autodromo di Monza werd het toneel van een inhaalrace die de geschiedenisboeken in zal gaan.. Host Anouck van Heerden blikt met Mike Hezemans en Ruud Dimmers terug op de race, en kijkt vooruit naar de GP van Spanje in een nieuwe aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast!
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.













Praat mee!