"Het was heel lastig", vertelt Horner tegenover Sky Sports. "We begrijpen er helemaal niets van. Max reed een 1:19.6 op gebruikte banden en komt op nieuwe softs niet verder dan 1:20.0. De balans is er gewoon niet, je hoort het aan de feedback van Max. Het is iets fundamenteels waar we niet bovenop zitten. We moeten begrijpen waarom we oudere banden zo'n tijd neer kunnen zetten en dat we op twee sets nieuwe banden niet in de buurt." Het ging in eerste instantie namelijk goed, claimt Horner. "Het zag er niet slecht uit, al was het gedrag van de auto nog steeds hetzelfde. Ik mis alleen de link met Q3, waar we er niet aan te pas komen met nieuwe banden en de rest een stap zet. We moeten dat snel begrijpen. Er werkt iets niet aan de auto en we proberen erachter te komen wat het probleem is. Je moet het alleen eerst begrijpen, aan kunnen pakken en dan implementeren. Er komt een technische oplossing voor een technisch probleem."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
