Er bestaat een kans dat vanaf de Grand Prix van Spanje de kaarten anders geschud zijn in de Formule 1. De FIA gaat vanaf die race namelijk strenger controleren op het doorbuigen van de voorvleugels. Hoewel de FIA uiteraard geen teams bij naam noemt die zich hier schuldig aan zouden maken, hebben de topteams geen enkele gelegenheid onbenut gelaten om elkaar te beschuldigen. Red Bull heeft altijd beweerd niet getroffen te worden door die strengere aanpak. Of de strengere controle dan gaat leiden tot aanpassingen bij de concurrentie en dus een voordeel op gaat leveren voor Red Bull, is een uitspraak waar teambaas Christian Horner zich nog niet aan wil wagen. "Er is nog veel onduidelijk over hoe dit de auto's gaat veranderen", vertelt de teambaas aan onder andere RacingNews365. "Het operating window van deze auto's is erg, erg klein en de verandering van de voorvleugel is een significante ingreep. Dus het wordt interessant om te zien wie het gaat treffen. Niets is gegarandeerd." "We weten zelf op welke vlakken we de auto moeten verbeteren. Het hele team is daar op gericht. Maar dit kampioenschap zal draaien om het maximaliseren van de kansen die we hebben. In Melbourne waren we nipt tweede, in de sprint van China waren we erg competitief in de eerste helft maar vielen we weg in de tweede helft. In de Grand Prix reden we erg goed op de harde band om als vierde te eindigen. Dus we weten dat als wij het potentieel van deze auto vrijspelen, dat wij dan vooraan meedoen", zo sluit Horner zijn analyse af.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.









