Marko geeft Hamilton gelijk: "Maar dat is niet waar F1 voor staat"

Het nieuwe F1-reglement zorgt voorlopig voor veel verdeeldheid in de paddock. De coureurs zijn niet echt tevreden, vooral omdat de batterij zo'n grote rol speelt. Er moet veel gemanaged worden, en dat haalt de charme van de Formule 1 een beetje weg. Helmut Marko denkt dat de sport een verkeerde richting is ingeslagen.

"Ze hebben zeker een paar dingen over het hoofd gezien", vertelt Marko tegenover ORF. "De reglementen werden opgesteld in een tijd waarin er nog de hoop, of de overtuiging, was dat elektrisch de enige weg zou zijn."

Volgens Marko is dat niet langer het geval. "Het is inmiddels aanzienlijk veranderd; de verbrandingsmotor heeft een comeback gemaakt. We hebben brandstof die CO₂-neutraal is, wat betekent dat vanuit milieuoogpunt alles is gedaan. En nu moeten we er alleen voor zorgen dat we de tekortkomingen in de reglementen zo goed mogelijk aanpakken."

"Een 50/50-verdeling klinkt goed op papier, maar het werkt niet omdat de batterij moet worden opgeladen. En als er niet genoeg zones zijn waar dat kan…"

Crash van Bearman

Marko wijst op de crash van Oliver Bearman. "We zagen ook de situatie met Franco Colapinto en Bearman. Hij komt aan met meer dan 50 kilometer per uur aan extra snelheid. Het is bijna alsof een auto stilstaat, en dat moet worden voorkomen."

"Het andere punt is dat de starts niet consistent zijn, en dat heeft tot gevaarlijke situaties geleid. Maar het is een nieuw reglement, laten we het een kans geven. Ik denk dat het grootste deel van de ontwikkeling op softwaregebied zal liggen."

Lewis Hamilton gaf aan dat de coureur die het beste weet te managen, uiteindelijk de grootste kans heeft om bovenaan te eindigen. Marko geeft de zevenvoudig wereldkampioen gelijk. "Ik denk dat Hamilton gelijk heeft, maar dat is niet waar de Formule 1 voor staat, namelijk dat de snelste coureur in een goede auto of de beste auto wint."

"Het gaat niet om een team van engineers dat de programmering precies goed krijgt. Of een volle batterij die een lege batterij inhaalt. Dat is geen echt inhalen. Dat is gewoon voorbijrijden, kunstmatig, en dat zou eigenlijk niet zo moeten zijn."