Daar waar Red Bull Racing het afgelopen seizoen nog heel dominant van start ging met vier zeges in de eerste vijf races, ging het gaandeweg het jaar steeds minder goed met de Oostenrijkse renstal. Het kwam in een gevecht terecht met McLaren, Ferrari en Mercedes. Max Verstappen won dan nog wel de rijderstitel, het constructeurskampioenschap kon het team uit Milton Keynes niet prolongeren. McLaren was in dat kampioenschap de sterkste.
Tijdens de wintertest in Bahrein leek Red Bull in eerste instantie goed voor de dag te komen, maar op de donderdag en vrijdag waren er toch wat betrouwbaarheidsproblemen, waardoor het team langer in de garage stond dan de planning was. Op de vrijdag werden er wel nieuwe onderdelen gebracht met een voorvleugel en vloer.
Als Auto, Motor und Sport aan Red Bull-adviseur Helmut Marko vraagt hoe de updates presteerden, onthult hij dat er een toch wel mislukt is. "De vleugel werkte goed, maar de vloer niet. Daarom besloten we op de laatste testmiddag om de oude vloer in delen terug te plaatsen op de auto. En in deze combinatie, met een nieuwe vleugel en oude vloer, ging het beter."
Ook interessant:
Het Formule 1-seizoen gaat eindelijk beginnen in Australië! We krijgen een eerste beeld van de krachtsverhoudingen, maar Max Verstappen lijkt niet al te veel hoop te koesteren. Tom Coronel, Ruud Dimmers en Joris Mosterdijk spreken van een alles of niets-moment in een gloednieuwe RacingNews365 Formule 1-podcast!
Bij winst van Verstappen of een andere favoriet in Australië, pak je bij Unibet maar liefst 50x je inzet.
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+
Win 50 keer jouw inzet!Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!