McLaren introduceert definitief speciale 'H-vleugel'

De Macarena-achtervleugel is een bekend begrip geworden in de Formule 1. Ferrari en Red Bull maken gebruik van het onderdeel, dat om de as draait en zo een groter gat tussen de flappen creëert. Zo moet er een snelheidsvoordeel behaald worden.

Ook McLaren testte zo'n vleugel in Hongarije met Leonardo Fornaroli. In raceomstandigheden werd de update echter nog achter de hand gehouden, tot nu. McLaren maakt bekend de 'H-achtervleugel', zoals zij het te noemen, te gaan inzetten.

"Zoals het hele seizoen al te zien is, blijft McLaren zich onvermoeid doorontwikkelen met de ambitie om de auto voor 2026 op een breder scala aan circuits beter te laten presteren", stelt het team. "Als onderdeel van dit doorlopende traject neemt het team een aantal kleine aerodynamische updates mee naar Monza."

"Daarnaast is McLaren van plan om eerder goedgekeurde onderdelen in te zetten die specifiek zijn ontworpen voor zo'n uniek, snel circuit, én introduceren ze de zogeheten 'H-vleugel'. Dit onderdeel maakte in juli tijdens de vrije training voor de Grand Prix van Hongarije al zijn debuut."

Vleugel als eerbetoon

De naam is een eerbetoon, vervolgt McLaren. "De naam van de H-vleugel is een knipoog naar McLarens innovatieve F-duct uit 2010. Die dankte zijn naam destijds aan de 'F' in het logo dat precies naast de luchtinlaat op de auto stond. In dezelfde geest is de H-vleugel vernoemd naar de 'H' in de merknaam van Etihad Airways op de achtervleugel, als onderdeel van de samenwerking met de luchtvaartmaatschappij."

"Elke update wordt doorgevoerd met als doel nieuwe inzichten op te doen en voort te bouwen op de progressie van de afgelopen races. De onderdelen zijn vanaf de eerste vrije training beschikbaar voor gebruik."

McLaren neemt ook een speciale livery mee naar Italië en Spanje. De kleurstelling is hieronder te bekijken.