Noodgrepen F1 nauwelijks een reddingboei voor Verstappen

De start van het F1-seizoen maakte veel tongen los, maar lang niet altijd om de goede redenen. Het nieuwe reglement valt totaal niet in de smaak bij de coureurs, met Max Verstappen als meest uitgesproken criticaster. De Nederlander trok vergelijkingen met Mario Kart en de Formule E en gaf in Japan zelfs aan dat hij over zijn F1-toekomst ging nadenken. 

Indien er geen grote wijzigingen volgen, is het dus onzeker of Verstappen in 2027 nog in de Formule 1 rijdt. De ongeplande aprilpauze werd uiteindelijk wel aangegrepen om eens goed naar de reglementen te kijken. Ook de FIA en Formule 1 onderschreven dat er verbeterpunten zijn en gingen met de coureurs en teams in gesprek.

Maandag zijn er daadwerkelijk knopen doorgehakt in de F1 Commission. De invloed van de batterij wordt teruggeschroefd, met als direct gevolg dat er weer meer gepusht moet kunnen worden in de kwalificatie. Daarnaast zijn de gevaarlijke snelheidsverschillen aangepakt en wordt er een nieuw systeem geïntroduceerd om slechte starts te detecteren.

Geen reddingsboei voor Verstappen

Het doel van de wijzigingen is om de ervaring van de coureurs in de auto te verbeteren en tegelijkertijd de goede aspecten van de races te behouden. Met name de teambazen zijn namelijk best wel te spreken over de vele inhaalacties en het spektakel wat dat met zich meebrengt. Verstappen, en ook veel van zijn collega's, vinden het echter kunstmatig.

Deze tweaks zijn dus nauwelijks een reddingsboei om Verstappen aan boord te houden. De 50/50-motorverdeling blijft behouden en in principe worden de auto's alleen maar langzamer nu er minder energie mag worden teruggewonnen. Verstappens hoop is ongetwijfeld gevestigd op 2027 en de jaren daarna, bijvoorbeeld door de verdeling naar 60/40 te brengen. Of daar voldoende steun voor bestaat onder teams en leveranciers, is nu nog onbekend.

Feit blijft echter dat Verstappen van mening is dat het huidige concept fundamentele fouten bevat. Stiekem zijn de ogen dus ook al wel gericht op hoe het volgende motorreglement eruit komt te zien. Dat blijft voor nu alleen toekomstmuziek, aangezien het huidige motorreglement nog wel even blijft bestaan. De vurige wens van Verstappen? Een terugkeer van de V8- of V10-motoren. Of dat ooit gaat gebeuren, moet blijken.