Red Bull beschermt Hadjar na emotionele uitbarstingen in Monaco

Isack Hadjar reed lange tijd op de vierde plaats tijdens de GP van Monaco, achter Kimi Antonelli en beide Ferrari's. De Fransman kampte echter met problemen met de krachtbron, waardoor hij ogenschijnlijk veel tijd verloor, terwijl George Russell achter hem de druk flink opvoerde.

Het zinde de Fransman geenszins. Hij was regelmatig tierend over de boordradio te horen, wanhopig op zoek naar een oplossing vanuit het team. Uiteindelijk leek het team een fix te hebben gevonden, maar na de rode vlag kwamen de problemen wederom terug, waardoor het getier van de Fransman terugkeerde. Uiteindelijk kwam het allemaal goed. Door de straf van Pierre Gasly eindigde Hadjar voor het eerst op het podium namens Red Bull.

De agressiviteit van Hadjar over de boordradio deed de nodige wenkbrauwen fronzen. Teambaas Laurent Mekies laat na afloop van de Grand Prix echter weten begrip te hebben voor de uitbarstingen van zijn coureur.

"Voor een coureur in de auto is het altijd heel moeilijk om precies te begrijpen wat er aan de hand is wanneer er een technisch probleem optreedt. In dit geval kon hij onmogelijk exact weten hoeveel vermogen van de verbrandingsmotor hij verloor", begint Mekies in gesprek met onder meer RacingNews365.

"De gevolgen van dat vermogensverlies voor de rest van het energiebeheer zijn niet altijd direct zichtbaar vanuit de cockpit. Vanuit zijn perspectief voelde het waarschijnlijk vooral als: 'Wat gebeurt hier eigenlijk?' We begrijpen die emoties dus heel goed."

Goed werk

Mekies heeft daarnaast complimenten te over voor Hadjar: "Hij is erin geslaagd om de auto rijdend te houden, en het team heeft hem via de radio verschillende instellingen en aanpassingen doorgegeven om de auto aan de praat te houden."

"Zoals je hebt kunnen horen, zijn dat niet bepaald prettige dingen om tijdens een race op dit circuit te moeten doen: voortdurend schakelaars en instellingen aanpassen om de auto in leven te houden. Maar uiteindelijk heeft het gewerkt."

Mekies gelooft daarnaast dat de problemen met de motor geleidelijk zullen verdwijnen: "Ik denk daarom dat het team goed werk heeft geleverd. En ik ben ervan overtuigd dat, naarmate we meer ervaring opdoen - we zijn tenslotte nog vrij nieuw op het gebied van deze power unit - de hoeveelheid communicatie hierover geleidelijk zal afnemen."