Stonden er na twee testuren nog maar 13 ronden achter de naam van Isack Hadjar en Red Bull, na vier uur is dat niet anders. RacingNews365 begreep dat Red Bull kampte met een lek in het watersysteem en dat men druk verloor in het koelingssysteem.
Later op de ochtend plaatste het team schotten voor de pitbox, hetgeen doorgaans betekent dat de hele vloer van de auto ligt. De oplossing voor het probleem is weliswaar simpel, maar ook tijdrovend.
Geen lekker begin dus en hetzelfde kan worden gezegd van Aston Martin. Daar zagen we véél te vroeg Fernando Alonso in zijn normale kloffie, nadat het team te maken kreeg met een motorprobleem. Het huwelijk tussen Aston Martin en Honda lijkt een stroef begin te kennen.
Forza Ferrari
Over stroeve starts gesproken: inmiddels heeft Cadillac wat meters weten te maken, nadat sensorproblemen Sergio Perez lange tijd binnen hielden. De teller staat daar nu op 24 ronden.
Lijstaanvoerder op dat vlak is Arvid Lindblad (75), met Charles Leclerc in zij kielzog (70). De Monegask topt wel het tijdenlijstje met 1:33.739 die hij al vroeg op de morgen noteerde. De top drie wordt gecompleteerd door Lando Norris en Kimi Antonelli met tijden gereden op de medium banden. Hadjar staat zesde met zijn snelste tijd op de harde band.
Met nog een kleine tien minuten te gaan, krijgt iedereen dan te maken met de eerste code rood. Echter, er is geen nood, het betreft een procedure om ook die systemen nog even te checken. Als de baan weer wordt vrijgegeven wordt er een proefstart gedaan, zij het een rollende proefstart.
Zet de F1-kalender met één druk op de knop in jouw agenda en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen
Download de F1-kalenderMeest gelezen
In dit artikel
Praat mee!