Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
George Russell

Russell baalt van doorslaggevend voordeel Verstappen en Antonelli

George Russell leek lang prima papieren te hebben om de GP van Italië te winnen, maar zag in de slotfase Kimi Antonelli alsnog langs zich voorbij stormen. De Brit kijkt vooral naar de virtual safety car als allesbepalend moment, en dat met een lichte irritatie.

Russell Antonelli Monza
Artikel
Naar nieuwsoverzicht © XPBimages

Er leek aanvankelijk geen vuiltje aan de lucht voor George Russell in Italië. De Brit lag aan de leiding van de race terwijl teamgenoot en titelrivaal Kimi Antonelli vanaf de negentiende plaats moest komen. Toch meldde de Italiaan zich al snel vooraan na een bijzondere opmars en nam hij zelfs kortstondig de leiding over.

Er waren echter verschillende strategieën. Russell was na de rode vlag naar de harde band gegaan, terwijl Antonelli en Max Verstappen voor mediums kozen. Het was iets goeds voor Russell, want de mediumband zou vanzelf afbouwen, waardoor hij tegen het einde van de race een voordeel zou moeten hebben.

Een virtual safety car, veroorzaakt door de stilgevallen auto van Lance Stroll, gooide echter roet in het eten voor Russell, want het gaf zijn twee concurrenten een uitgelezen mogelijkheid om een niet al te kostbare pitstop te maken. Met de nieuwe banden reed Antonelli snel richting Russell, waarna de Italiaan hem drie ronden voor het einde inhaalde en Russell een dreun uitdeelde met het oog op de wereldtitel.

Russell laat in de persconferentie na afloop van de race weten het team niets kwalijk te nemen. Hij is van mening dat de keuze voor de harde band de juiste was: "Dat was absoluut de beste band om tot het einde mee door te rijden. Ik dacht ook dat die strategie haalbaar was. Toen ik Max en Kimi op de mediumband zag staan, voelde ik me eigenlijk best goed, omdat ik wist dat hun banden waarschijnlijk sneller zouden afbouwen dan de mijne."

Zenuwen op de pitmuur

Door de virtual safety car kon Antonelli echter terugkomen. Daar baalt Russell nog het meest van, mede omdat hij en Antonelli daarvoor een vermakelijk duel op de baan hadden:

"Ik dacht eigenlijk dat de coureurs achter me ook buiten zouden blijven. Ik weet zeker dat ze op de pitmuur behoorlijk zenuwachtig waren terwijl ze naar ons gevecht keken en waarschijnlijk wel blij waren dat ze ons met verschillende strategieën konden laten rijden. En met Max erbij dek je als team natuurlijk beide scenario's af."

"Ik reed op de harde band en Kimi op de mediumband. Als een van ons naar binnen zou komen, zou dat dus Kimi zijn. Dat is denk ik ook waarom ik een beetje baalde van het moment waarop die VSC kwam. Ik denk dat het voor de jongens op de mediumband lastig was geweest om het op te nemen tegen iemand op de harde band."

Ondanks alles eindigt Russell met het prijzen van teamgenoot Antonelli, die volgens hem een puike prestatie leverde: "Het doet niets af aan de prestatie van Kimi. Hij reed gewoon een geweldige race. En ja, als je in iemands thuisland tegen hem racet, mag je natuurlijk verwachten dat het publiek achter hem staat. Ik heb het maar een beetje van me af laten glijden."

Ook interessant:

De GP van Italië was er een om niet snel te vergeten. Het Autodromo di Monza werd het toneel van een inhaalrace die de geschiedenisboeken in zal gaan.. Host Anouck van Heerden blikt met Mike Hezemans en Ruud Dimmers terug op de race, en kijkt vooruit naar de GP van Spanje in een nieuwe aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast!

Praat mee!

Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!

+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda

We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.

F1-kalender 2026
Race Datum
esp GP Spanje 13 sep 2026
aze GP Azerbeidzjan 26 sep 2026
bhr GP Bahrein 4 okt 2026
sgp GP Singapore 11 okt 2026
usa GP Verenigde Staten 25 okt 2026
mex GP Mexico-Stad 1 nov 2026
Volledige kalender
x
Mercedes Russell bevestigt aanstaande gridstraf