Aston Martin kent een zeer moeizaam begin van het seizoen. De renstal arriveerde allereerst te laat voor de wintertests in Barcelona, waarna er de nodige betrouwbaarheidsproblemen waren in Bahrein. Bovendien was de snelheid ver te zoeken.
Eenmaal aangekomen in Australië onthulde teambaas Adrian Newey dat Fernando Alonso en Lance Stroll het risico zouden lopen op blijvende zenuwschade in de handen door vibraties. Ook was de situatie rond de batterijen kritiek, omdat er maar twee stuks beschikbaar waren. En tijdens de trainingen en kwalificatie kon er lang niet altijd worden gereden door Alonso en Stroll.
Ondanks die grote problemen reden Alonso en Stroll respectievelijk 21 en 43 ronden op de zondag in Australië. Hoe kijkt de laatstgenoemde coureur terug op zijn dag achter het stuur? Hij reageert op de suggestie dat ze in ieder geval konden racen.
"Racen is een sterk woord, maar we gingen tenminste naar buiten. Dit was eigenlijk de enige sessie die ik het hele weekend heb gereden. Het was dus fijn om even rond te rijden op het circuit en wat kilometers met de auto te maken", zegt Stroll tegenover onder meer RacingNews365.
Grootste probleem?
"Het grootste probleem is dat we gewoon geen snelheid en geen betrouwbaarheid hebben. Dat is dus het belangrijkste." En hoe zat het dan met de krachtbron en de vibraties? Was het beter dan bijvoorbeeld tijdens de eerste training? "Nee", is het duidelijke antwoord.
Stroll stond tijdens de Grand Prix trouwens een aantal ronden binnen, waarna hij later weer naar buiten ging. Aston Martin liet weten dat het team daardoor aanpassingen kon doen aan de AMR26. Maar wat deden ze precies? "Afstellingen, en daarnaast moesten we volgens mij ook nog iets bekijken aan de power unit", aldus Stroll.
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!