Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
Australië

Australië

China

China

Japan GP Japan

Start race
02 d 16:30:43
Kwali. Kwalificatie
Race Race
Bahrein

Bahrein

Saoedi-Arabië

Saoedi-Arabië

Miami

Miami

Emilia-Romagna

Emilia-Romagna

Monaco

Monaco

Spanje

Spanje

Canada

Canada

Oostenrijk

Oostenrijk

Groot-Brittannië

Groot-Brittannië

België

België

Hongarije

Hongarije

Nederland

Nederland

Italië

Italië

Azerbeidzjan

Azerbeidzjan

Singapore

Singapore

Verenigde Staten

Verenigde Staten

Mexico

Mexico

Brazilië

Brazilië

Las Vegas

Las Vegas

Qatar

Qatar

Abu Dhabi

Abu Dhabi

Helmut Marko

Trotse Marko prijst Verstappen: "Daarom hebben we ons hoogtepunt nog niet bereikt"

Max Verstappen behaalde in Abu Dhabi zijn 54ste F1-zege en ging daarmee een ander voormalig Red Bull-wonderkind voorbij in de lijst met meeste overwinningen aller tijden: Sebastian Vettel. Helmut Marko, kopstuk van het Oostenrijkse team, neemt zijn petje af voor de Nederlander.

SI202310220183 hires jpeg 24bit rgb
Artikel
Naar nieuwsoverzicht © Red Bull Content Pool

Helmut Marko was één van de hoofdverantwoordelijken voor het aanbieden van een F1-contract aan Max Verstappen. Toen Verstappen werd gepromoveerd van zusterteam Toro Rosso naar moederteam Red Bull, speelde Marko opnieuw een belangrijke rol. Het was duidelijk dat Marko, toen Verstappen bij wijze van spreken nog met Lego speelde, al doorhad wat voor talent de Nederlander had.

Een kleine tien jaar nadien is Verstappen drievoudig wereldkampioen Formule 1. Dit seizoen herschreef hij de geschiedenisboeken meermaals, onder andere door negentien keer te winnen - waarvan tien keer(!) achter elkaar. Als Marko door Sky gevraagd wordt op welk vlak de Nederlander zich dit jaar verbeterd heeft, antwoordt hij: "Op alle gebieden. Het zit 'm in zijn absolute wil om te winnen. Hij kan tot het uiterste gaan in iedere situatie. Zodra hem ter ore komt dat er mogelijk een straf volgt voor een incident, vergroot hij zijn voorsprong met tien seconden. Hij wint dan gewoon meteen een seconde per ronde. En dat doet hij zuiver en met gemak."

Hoewel de tachtigjarige Oostenrijker oordeelt dat Verstappen 'op alle gebieden beter is geworden', is er één ding waarin hij écht uitzonderlijk is, stelt de adviseur. "Hij is doorslaggevend op het gebied van bandenmanagement. Max kan ongelofelijk hard en op de limiet rijden zonder de banden te overbelasten. Hij leest de banden bijna. Dat was tijdens de kwalificatie in Abu Dhabi ook weer het geval - daarin ging hij weer een stapje verder dan iedereen verwachtte. Daarom denk ik dat we ons hoogtepunt nog niet hebben bereikt."

"Dat is kenmerkend voor ons team"

Ondanks alle lof is er ook nog wel verbeterpuntje voor Verstappen, zegt Marko: "Als de auto niet helemaal naar zijn zin presteert, wordt hij hier en daar wat ongeduldig." Dat is ook het enige volgens de Oostenrijker. Marko stelt dat de Limburger door de jaren heen al heel wat rustiger is geworden. "Hij is erg zelfverzekerd, maar vecht niet meer als het niet nodig is en toch blijft hij wel gewoon sneller worden, en gaat hij goed met het materiaal om. Maar dit alles had ik nooit voor mogelijk gehouden en daarom zie ik momenteel geen grenzen aan de top."

Marko sluit het interview af met een dankwoord richting iedereen die een derde WK-titel voor Verstappen mogelijke maakte: "Ik bedank onze medewerkers in Engeland en Honda. Honda heeft een ongelofelijk competitieve motor gemaakt. Daarnaast was de motor stabiel, ook qua brandstofverbruik. Maar zo'n prestatie is alleen mogelijk in een vereniging waarin iedereen met volle passie, toewijding en enthousiasme werkt. En ik denk dat dat kenmerkend is voor ons team. We concentreren ons op onszelf en zorgen ervoor dat we zo veel mogelijk races winnen."

Ook interessant:

Verstappen en Red Bull gaan de lat in 2024 nog hoger leggen

Daar is 'ie weer! De nieuwste RN365 F1-podcast met Joris Mosterdijk en Tom Coronel. Deze week blikken we terug op de GP van Abu Dhabi, het bizarre seizoen van Max Verstappen en nog veel meer! Check de podcast hieronder in de audioplayer.

Bij winst van Verstappen in Japan, pak je bij Unibet maar liefst 50x je inzet 

Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+

Win 50x je inzet!

Formule 1 GP Abu Dhabi 2023 RN365 Nieuwsdossier

Praat mee!

    • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/avatars_helmets/avatars_helmets_2024_mv.png

      BMW_P85_V10

      Ik ben er ook bang voor. Maar zolang het niet zo'n Renault drama word en de wil om te verbeteren ook bij Ford ongeremd aanwezig is, zal het wel goed komen.

    • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/avatars_numbers/avatars_numbers_2024_mv.png

      Hennie-1965

      Ik denk dat het wel zal meevallen, Red Bull Powertrains heeft de motor al klaar en op de testbanken, ook heb ik het vermoeden dat die motor een perfecte kopie is van de Honda motor van nu die er tot 2026 gewoon in blijft bij Red Bull. Het enige zou zijn dat Ford het elektronische en het elektrisch deel niet goed krijgen, maar Ford is wat dat betreft echt wel goed en gezien hun positie in de gewone auto's komt dat ook wel goed, ze hebben nog 2 jaar !

    • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/avatars_numbers/avatars_numbers_2024_mv.png

      MixiMaxi

      Ondertussen hebben ze de knappe koppen van Honda, de knappe koppen van mercedes dus die weten echt wel wat ze aan het doen zijn daar bij RBR. Pas 20 jaar in de F1 en ze zijn DE maatstaf in de F1...

x
GP Japan Tsunoda hoeft niet op handreiking Verstappen te rekenen