De voorvleugels in de Formule 1 zijn aan het begin van 2019 een hot topic. Sommige teams kozen ervoor de horizontale dwarselementen tabs naar de wing end plates toe te laten lopen. De veronderstelling is dat inmiddels alle teams, waaronder ook Red Bull, naar een eigen variant van die voorvleugel kijken, maar in de tussentijd experimenteert Red Bull er nog op los aan de andere zijde van die horizontale liggers. Op de foto's hieronder is duidelijk te zien dat de smalle uitlopers aan de neuszijde van de voorvleugel volgens het ene concept over elkaar heen vallen, waar ze bij het andere concept in elkaar vallen. Van de Red Bull RB15 weten we dat er downforce-technisch nog een hoop valt te winnen. Het team gaf echter al aan dat 'm dat niet per se zat in een grote herziening van het aerodynamische concept, maar vooral 'in de details'.
1116224790258262016
Las 2 especificaciones d ala de Red Bull con diferentes configuraciones d flaps pic.twitter.com/l3E8tRgM1s — Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 11 april 2019
Meest gelezen
